Köln sähköisessä liikkuvuudessa: KVB suunnittelee täyden e-bussiverkoston vuoteen 2030 mennessä!

Köln sähköisessä liikkuvuudessa: KVB suunnittelee täyden e-bussiverkoston vuoteen 2030 mennessä!

Kölnin kuljetusyhtiöllä (KVB) on kunnianhimoiset suunnitelmat katedraalikaupungin paikallisen joukkoliikenteen tulevaisuudesta. He haluavat siirtyä kokonaan sähköbusseihin vuoteen 2030 mennessä. Teknologiajohtaja Jörn Schwarze korosti äskettäin, että kolmasosa KVB-busseista on jo sähköllä. Muutoksessa on myös omat haasteensa, mutta positiivista kehitystä ei voida jättää huomiotta. Electrive raportoi, että tekniset ongelmat, kuten talveen liittyvät suuret rajoitukset ja toimintamatkaongelmat, on nyt ratkaistu.

E-bussien luotettavuus ja markkinavalmius ovat osoittautuneet suuriksi vahvuuksiksi. Itse asiassa sähköbussien käyttökustannukset ovat hieman halvempia kuin dieselkäyttöisten linja-autojen. Investoinnit sähköbussikalustoon ja tarvittavaan latausinfrastruktuuriin ovat kuitenkin kaksi kertaa suuremmat kuin dieselbusseihin. Tämä on suuri haaste KVB:lle ja muille kuljetusyrityksille, etenkin kun otetaan huomioon tulevaisuuden kilpailu verkkokapasiteetista muiden alojen, kuten logistiikan, kanssa.

Varastojen ja infrastruktuurin jälleenrakennus

Toimipisteiden muuttaminen, kuten Köln-Porzissa, on työntekijöiden mielestä positiivinen. Muiden toimipisteiden peruskorjaustyöt vaativat kuitenkin mittavia muutoksia ja vähintään viidestä kuuteen vuotta läpimenoaikaa erityisesti tarvittavien verkkoyhteyksien vuoksi. Tämä on selvä osoitus siitä, että KVB suunnittelee hyvin varhain ja välittää tärkeitä suosituksia muille kuljetusyrityksille. VDV:n mukaan ajoneuvojen, latausinfrastruktuurin ja ohjelmistojen integroitu suunnittelu on ratkaisevan tärkeää sujuvan toiminnan kannalta.

Avain tähän muutokseen on sähköbussit, jotka eivät ole vain päästöttömiä, vaan ne on tarkoitettu myös uusiutuvan sähkön käyttöön, jotta kaupunkiliikenteestä tulee ilmastoneutraalimpaa. Jotta siirtyminen onnistuisi, tarvitaan kuitenkin myös enemmän tilaa linja-autokaistoille liikenneruuhkien välttämiseksi. Tässä tarvitaan kaupunkisuunnittelua, joka ottaa huomioon sähköisen liikkuvuuden trendin.

Polku sähköiseen liikkuvuuteen

Sähköbussien kehitys osoittaa kasvavaa hyväksyntää Saksassa. Vuonna 2022 sähköbussia ostettiin valtakunnallisesti 620 kappaletta, mikä vastaa 50 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Emovy -alusta korostaa, että jotkin mallit voivat kulkea jopa 550 kilometriä ilman latausta, mikä helpottaa kantamaongelmaa. Siitä huolimatta monet kuljetusyritykset joutuvat varautumaan korkeisiin kustannuksiin e-busseja ostaessaan.

Sähköbussien edut ovat selvät: ne ovat ilmastoystävällisiä, hiljaisia ​​ja alhaisemmat käyttökustannukset. Energiaa voidaan ottaa talteen myös jarrutettaessa, mikä minimoi kulutuksen. Korkeammat hankintakustannukset ja vaadittava latausinfrastruktuuri ovat kuitenkin edelleen esteitä, jotka on voitettava. Seuraavat vuodet ratkaisevat, kuinka nopeasti vaihto saadaan päätökseen ja mitä kapasiteettia kaupungeissa on käytettävissä.

Yhteenvetona on todettava, että Kölnin kuljetusyrityksen muuttamisessa ympäristöystävällisemmäksi ja tehokkaammaksi joukkoliikennejärjestelmäksi on vielä pitkä matka, mutta se näyttää jo lupaavalta nykyaikaisen teknologian ja taitavan suunnittelun ansiosta.