كولونيا في إلكترونية: تخطط KVB شبكة الكاملة الإلكترونية حتى عام 2030!

كولونيا في إلكترونية: تخطط KVB شبكة الكاملة الإلكترونية حتى عام 2030!

Köln-Porz, Deutschland - يتمتع كولونيا فيركهرسبيتبي (KVB) بخطط طموحة لمستقبل وسائل النقل العام المحلي في مدينة الكاتدرائية. إنهم يرغبون في إكمال التبديل الكامل إلى الحزب الإلكتروني بحلول عام 2030. شدد عضو مجلس إدارة التكنولوجيا Jörn Schwarze مؤخرًا على أن ثلث حافلات KVB يتم تشغيله كهربائيًا. كما أن التغيير لديه تحدياته ، ولكن لا يمكن التغاضي عن التطورات الإيجابية. electrive تقارير أن المشكلات الفنية ومشاكل النطاق قد تم حلها الآن.

أثبتت موثوقية ونضج السوق في الحزب الإلكتروني أنها نقاط قوة كبيرة. في الواقع ، فإن تكاليف التشغيل للإنعسام الإلكترونية أرخص إلى حد ما من نظيراتها التي تعمل بالديزل. ومع ذلك ، فإن الاستثمارات في أسطول الحافلات الكهربائية والبنية التحتية الشحن اللازمة مرتين كما هو الحال مع حافلات الديزل. هذا تحد كبير لشركات النقل KVB وشركات النقل الأخرى ، وخاصة فيما يتعلق بالمنافسة المستقبلية على قدرات الشبكة مع الصناعات الأخرى مثل الخدمات اللوجستية.

تحويل ضرائب التشغيل والبنية التحتية

يتم إدراك تجديد الضرائب التشغيلية ، كما هو الحال في كولونيا ، بشكل إيجابي بين الموظفين. ومع ذلك ، فإن تدابير التجديد في المستودعات الأخرى تتطلب تغييرات مكثفة وخمس إلى ست سنوات على الأقل ، خاصة بسبب اتصالات الشبكة اللازمة. هذا مؤشر واضح على أن KVB يخطط مبكرًا جدًا ويتمرير توصيات مهمة لشركات النقل الأخرى. وفقًا لـ VDV ، يعد التخطيط المتكامل للمركبات ، وشحن البنية التحتية والبرمجيات أمرًا بالغ الأهمية لإجراء عملية سلسة.

مفتاح هذا التحويل هو الحافلات الكهربائية التي لا تنبع من الانبعاثات فحسب ، بل يتم تشغيلها أيضًا بالكهرباء التجديدية لجعل حركة المرور الداخلية أكثر حرية المناخ. من أجل إجراء التغيير بنجاح ، من الضروري أيضًا مساحة أكبر لآثار الحافلات لتجنب اختناقات المرور. هناك حاجة إلى خطط المدينة هنا التي تأخذ الاتجاه نحو التنقل الإلكتروني في الاعتبار.

الطريق إلى electromobility

التطورات المتعلقة بالحافلات الكهربائية تُظهر القبول المتزايد في ألمانيا. في عام 2022 ، تم شراء 620 حافلة كهربائية إضافية على مستوى البلاد ، والتي تتوافق مع زيادة بنسبة 50 في المائة مقارنة بالعام السابق. يؤكد emovy على أن بعض النماذج يمكن أن تغطي حتى 550 كيلومترًا دون تفريغ ، وهو ما ينهار مشكلة النطاق. ومع ذلك ، يتعين على العديد من شركات النقل أن تتوقع تكاليف عالية عند شراء الحدود الإلكترونية.

مزايا الحافلات الكهربائية واضحة: فهي صديقة للمناخ وهادئة وتكون تكاليف تشغيل أقل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استعادة الطاقة عند الكبح ، مما يقلل من الاستهلاك. ومع ذلك ، لا تزال تكاليف الاستحواذ المرتفعة والبنية التحتية الشحن المطلوبة هي العقبات التي يجب التغلب عليها. ستقرر السنوات القليلة المقبلة مدى سرعة إجراء التبديل والقدرات المتوفرة في المدن.