Nytt design for Kölns Deutz/Messe-stopp: 62 millioner euro tale!

Nytt design for Kölns Deutz/Messe-stopp: 62 millioner euro tale!

Et viktig prosjekt er nært forestående i Köln: Deutz/Messe jernbanestasjon blir endelig renovert og redesignet. Igjen Köln City Gazette rapporterte, ble utkastet til den omfattende renoveringen godkjent av bystyret i 2013. Det ambisiøse prosjektet, som koster 62 millioner euro, skal etter planen starte i slutten av 2023 – tolv år etter det opprinnelige vedtaket.

Holdeplassen er ikke bare et knutepunkt for KVB, men også et viktig overføringspunkt til Deutsche Bahn-langdistansetogene. Det nye designet gir ikke bare omfattende brannbeskyttelse, men også direkte tilgang til messen, Messe City, Lanxess Arena og mange andre viktige fasiliteter. Men selve holdeplassen har lidd mye de siste 15 årene. Fliser fra 70-tallet smuldrer opp, vann siver inn og mange butikker står tomme.

Viktige oppussingstiltak

Bystyret har vedtatt at det også skal tas hensyn til omfattende brannsikringstiltak ved renoveringen. Byggetillatelsen er for tiden under utarbeidelse slik at arbeidet kan starte neste år. Bruken av vinnerdesignet til Flender Generalplaner arkitektfirma, som ble presentert i 2014, er et lovende skritt mot å oppgradere dette viktige transportknutepunktet. De gamle butikkene skal rives og erstattes med en moderne blokk, mens skallet på bygget akutt må tettes for å hindre vannskader. Dette forventes å skje mot slutten av 2025.

Redesign av holdeplassen og brannvernrenoveringen bør ta tre år. Fullføring før 2029 er derfor mer enn tvilsom. Det vil være noen restriksjoner for KVB-passasjerer under anleggsarbeidet. Bybanelinjene 1 og 9 vil kjøre gjennom holdeplassen i begge retninger i tre uker hver uten stopp.

En del av en større endring i Köln

Köln er imidlertid ikke bare i ferd med å redesigne Deutz/Messe jernbanestasjon. Byen er preget av en rekke storskalaprosjekter som har til hensikt å endre bybildet permanent. Spesielt nord-sør bybanen, som er et av de største byutviklingstiltakene i Tyskland, vil bidra til en raskere forbindelse mellom sør og sentrum og samtidig redusere biltrafikken. Denne byggeplassen forventes å være i full gang tidligst i 2028, som også rapportert av 24 Rhinen rapportert.

Utviklingen av byen utvikles ytterligere med ytterligere prosjekter som Neue Mitte Köln eller Parkstadt Süd, som hver skaper nye muligheter for bo- og arbeidsrom. Det gjenstår å se hvilken effekt disse tiltakene vil ha og om de vil leve opp til forventningene. Men én ting er sikkert: Köln er klar til å gjenoppfinne seg selv og skape et moderne, urbant boareal.