Uusi muotoilu Kölnin Deutz/Messe-pysäkille: 62 miljoonan euron puhe!

Uusi muotoilu Kölnin Deutz/Messe-pysäkille: 62 miljoonan euron puhe!

Kölnissä on edessä tärkeä projekti: Deutz/Messe-rautatieasemaa vihdoin kunnostetaan ja suunnitellaan uudelleen. Uudelleen Kölnin kaupunginlehti kerrottiin, että peruskorjausluonnos hyväksyttiin kaupunginvaltuustossa vuonna 2013. Kunnianhimoinen, 62 miljoonaa euroa maksava hanke on tarkoitus aloittaa vuoden 2023 lopussa – kaksitoista vuotta alkuperäisen valtuuston päätöksen jälkeen.

Pysäkki ei ole vain KVB:n risteys, vaan myös tärkeä vaihtopiste Deutsche Bahnin kaukojunille. Uusi muotoilu tarjoaa kattavan palosuojauksen lisäksi suoran pääsyn messuille, Messe Cityyn, Lanxess Arenalle ja moniin muihin tärkeisiin tiloihin. Mutta itse pysäkki on kärsinyt suuresti viimeisen 15 vuoden aikana. 70-luvun laatat murenevat, vettä tihkuu sisään ja monet kaupat ovat tyhjiä.

Tärkeitä korjaustoimenpiteitä

Kaupunginvaltuusto on päättänyt, että peruskorjauksen yhteydessä tulee huomioida myös kattavat palosuojatoimenpiteet. Rakennuslupaa valmistellaan parhaillaan, jotta työt voidaan aloittaa ensi vuonna. Flender Generalplaner -arkkitehtitoimiston vuonna 2014 esitellyn voittajasuunnittelun käyttö on lupaava askel kohti tämän tärkeän liikennekeskuksen parantamista. Vanhat myymälät puretaan ja korvataan nykyaikaisella lohkolla, kun taas rakennuksen kuori on kiireesti tiivistettävä vesivahinkojen estämiseksi. Tämän odotetaan tapahtuvan vuoden 2025 lopulla.

Pysäkin uudelleensuunnittelun ja palosuojaremontin tulisi kestää kolme vuotta. Sen vuoksi valmistuminen ennen vuotta 2029 on enemmän kuin kyseenalaista. Rakennustyön aikana KVB:n matkustajille on joitain rajoituksia. Pikaraitiotielinjat 1 ja 9 kulkevat pysäkin läpi molempiin suuntiin kolmen viikon ajan kumpikin pysähtymättä.

Osa suurempaa muutosta Kölnissä

Köln ei kuitenkaan ole vain suunnittelemassa uudelleen Deutz/Messe-rautatieasemaa. Kaupungille on ominaista lukuisat suuret hankkeet, joiden tarkoituksena on muuttaa kaupunkikuvaa pysyvästi. Erityisesti pohjoinen-etelä-kevyt raide, joka on yksi Saksan suurimmista kaupunkikehitystoimista, edistää nopeampaa yhteyttä etelän ja keskustan välillä ja samalla vähentää autoliikennettä. Tämän rakennustyömaan odotetaan olevan täydessä vauhdissa aikaisintaan vuonna 2028, kuten myös raportoi 24 Rein raportoitu.

Kaupungin kehitystä edistetään edelleen uusilla hankkeilla, kuten Neue Mitte Köln tai Parkstadt Süd, joista jokainen luo uusia mahdollisuuksia asuin- ja työtiloihin. Nähtäväksi jää, mitä vaikutuksia näillä toimilla on ja vastaavatko ne odotuksia. Mutta yksi asia on varma: Köln on valmis keksimään itsensä uudelleen ja luomaan modernin, urbaanin elintilan.