Nyt design til Kölns Deutz/Messe stop: 62 millioner euro tale!

Nyt design til Kölns Deutz/Messe stop: 62 millioner euro tale!

Et vigtigt projekt er nært forestående i Köln: Deutz/Messe-banegården bliver endelig renoveret og nydesignet. Igen Kölns bytidende rapporteret, blev udkastet til den omfattende renovering godkendt af byrådet i 2013. Det ambitiøse projekt, der koster 62 millioner euro, er planlagt til at starte i slutningen af ​​2023 – tolv år efter den oprindelige rådsbeslutning.

Stoppestedet er ikke kun et knudepunkt for KVB, men også et vigtigt omstigningspunkt til Deutsche Bahn-fjerntogene. Det nye design giver ikke kun omfattende brandsikring, men også direkte adgang til messen, Messe City, Lanxess Arena og mange andre vigtige faciliteter. Men selve stoppet har lidt meget de sidste 15 år. Fliser fra 70'erne smuldrer, vand siver ind og mange butikker står tomme.

Vigtige renoveringstiltag

Byrådet har besluttet, at der også skal tages hensyn til omfattende brandsikringstiltag ved renoveringen. Byggetilladelsen er i øjeblikket under udarbejdelse, så arbejdet kan gå i gang næste år. Brugen af ​​det vindende design af arkitektfirmaet Flender Generalplaner, som blev præsenteret i 2014, er et lovende skridt i retning af at opgradere dette vigtige transportknudepunkt. De gamle butikker rives ned og erstattes med en moderne blok, mens bygningens skal akut skal tætnes for at forhindre vandskader. Det forventes at ske i slutningen af ​​2025.

Omlægningen af ​​stoppestedet og brandsikringsrenoveringen bør tage tre år. Færdiggørelse før 2029 er derfor mere end tvivlsom. Der vil være nogle restriktioner for KVB-passagerer under anlægsarbejdet. Letbanens linje 1 og 9 vil køre gennem stoppestedet i begge retninger i tre uger hver uden stop.

En del af en større forandring i Köln

Köln er dog ikke kun i gang med at redesigne Deutz/Messe-togstationen. Byen er præget af talrige storstilede projekter, der skal ændre bybilledet permanent. Især nord-syd letbanen, som er et af de største byudviklingstiltag i Tyskland, vil bidrage til en hurtigere forbindelse mellem syd og bymidte og samtidig mindske biltrafikken. Denne byggeplads forventes tidligst at være i fuld gang i 2028, som også rapporteret af 24 Rhinen rapporteret.

Byens udvikling fremmes yderligere med yderligere projekter som Neue Mitte Köln eller Parkstadt Süd, som hver især skaber nye muligheder for opholds- og arbejdsrum. Det mangler at se, hvilken effekt disse tiltag vil have, og om de lever op til forventningerne. Men én ting er sikkert: Köln er klar til at genopfinde sig selv og skabe et moderne, urbant opholdsrum.