Nová výstavba zastávky Sülzgurtel: predĺži sa linka 13 ľahkej železnice!

Nová výstavba zastávky Sülzgurtel: predĺži sa linka 13 ľahkej železnice!

Prechod mobility v Kolíne nad Rýnom naberá na obrátkach! Od roku 2026 bude prestavaná zastávka „Sülzgurtel“ na linke 13. Okresný úrad Lindenthal na to už dal zelenú, ako uvádza ksta.de. Kolínsky dopravný podnik (KVB) týmto opatrením reaguje na zvyšujúci sa počet cestujúcich v dopravných špičkách.

Linka 13 momentálne končí na zastávke „Sülzgurtel“ a ponúka možnosť prestupu na linku 18, ktorá premáva do Bonnu a smer Thielenbruch. Prestavba zastávky má za cieľ citeľne rozšíriť kapacity ľahkých tratí 4, 13 a 18. Zaujímavosťou je, že vlaky budú mať v budúcnosti dĺžku 70 metrov, čo si vyžiada prispôsobenie početným zastávkam. Zastávky na Aachener Straße/Gürtel, Wüllnerstraße a Dürener Straße/Gürtel sú už predĺžené.

Nová výstavba zastávky „Sülzgurtel“.

Existujúca zastávka na „Sülzgurtel“ musí byť úplne prestavaná kvôli jej súčasnému dizajnu. Existujúce centrálne nástupište je náročné na rozšírenie a musí spĺňať nielen vysoký počet cestujúcich, ale aj bezpečnostné normy. Je to obzvlášť naliehavé, pretože oceľová konštrukcia zastávky si vyžaduje renováciu a stromy sú integrované, čo sa musí tiež zohľadniť pri plánovaní.

„Ak plány pôjdu podľa plánu, stavebné práce by sa mali začať v letných prázdninách v roku 2026,“ dodáva meinungfuer.koeln. Tento časový limit má pomôcť udržať rušenie cestujúcich na čo najnižšej úrovni. V tejto chvíli vyvstáva jediná otázka: Čo sa stane s možnosťami prestupu na linku 18 počas doby výstavby? Ešte je potrebné objasniť niektoré detaily!

Krok do budúcnosti

Najmä v kontexte rozvoja miest a rozširovania systému verejnej dopravy bude predĺženie ľahkej železničnej linky 13 viac než len miestne opatrenie. Cieľom rozšírenia je povzbudiť viac ľudí, aby prestúpili na autobusy a vlaky. Toto je kľúčom k implementácii prechodu na mobilitu, ako ukazuje stadt-koeln.de. Nové spojenie má nielen lepšie rozvinúť oblasť okolo pásu Sülz, ale aj napojiť susedné okresy ako Klettenberg, Zollstock a Raderthal na sieť ľahkých železníc.

S cieľom nájsť najlepšie riešenie bola vypracovaná štúdia uskutočniteľnosti, ktorá skúmala rôzne trasy. Preferovaný variant nadzemnej trasy z brehov Rýna do Luxemburger Straße sa v štúdii ukázal ako víťaz, pretože bol najlepšie hodnotený z hľadiska dopravných výhod, nákladov a vplyvov.

Pokrok tohto projektu je súčasťou väčšieho plánu na udržateľné zlepšenie dopravnej infraštruktúry v Kolíne nad Rýnom. Každý, kto bude v budúcnosti cestovať do práce alebo na vidiek, sa môže tešiť na príjemnejšie a pohodlnejšie cestovanie. Prechod mobility sa konečne formuje!