Nowa budowa przystanku Sülzgurtel: linia tramwajowa nr 13 zostanie przedłużona!

Nowa budowa przystanku Sülzgurtel: linia tramwajowa nr 13 zostanie przedłużona!

Transformacja mobilności w Kolonii nabiera tempa! Od 2026 r. przebudowany zostanie przystanek „Sülzgurtel” na linii tramwajowej nr 13. Jak podaje ksta.de, rada okręgu Lindenthal dała już na to zielone światło. Dzięki temu rozwiązaniu Kolońskie przedsiębiorstwo transportowe (KVB) reaguje na rosnącą liczbę pasażerów w godzinach szczytu.

Linia 13 kończy się obecnie na przystanku „Sülzgurtel” i oferuje możliwość przesiadki na linię 18, która kursuje do Bonn i w kierunku Thielenbruch. Przebudowa przystanku ma na celu zauważalne zwiększenie przepustowości linii kolei miejskiej nr 4, 13 i 18. Co ciekawe, w przyszłości pociągi będą miały długość 70 metrów, co będzie wymagało adaptacji na licznych przystankach. Przystanki na Aachener Straße/Gürtel, Wüllnerstraße i Dürener Straße/Gürtel zostały już wydłużone.

Nowa konstrukcja przystanku „Sülzgurtel”.

Istniejący przystanek na „Sülzgurtel” musi zostać całkowicie przebudowany ze względu na jego obecny wygląd. Istniejący peron centralny jest trudny w rozbudowie i musi nie tylko sprostać dużej liczbie pasażerów, ale także spełniać standardy bezpieczeństwa. Jest to szczególnie pilne, ponieważ konstrukcja stalowa przystanku wymaga renowacji i zintegrowano drzewa, co również trzeba uwzględnić w planowaniu.

„Jeśli plany pójdą zgodnie z planem, prace budowlane powinny rozpocząć się w wakacje 2026 roku” – dodaje meinungfuer.koeln. Ten limit czasowy ma pomóc w utrzymaniu jak najmniejszego poziomu zakłóceń dla pasażerów. W tym miejscu pojawia się jedynie pytanie: co stanie się z możliwością przeniesienia na linię 18 w okresie budowy? Jest jeszcze kilka szczegółów do wyjaśnienia!

Krok w przyszłość

Szczególnie w kontekście rozwoju miast i rozbudowy systemu transportu publicznego, rozbudowa linii 13 kolei miejskiej będzie czymś więcej niż tylko działaniem lokalnym. Celem rozszerzenia jest zachęcenie większej liczby osób do przesiadania się na autobusy i pociągi. Jak pokazuje stadt-koeln.de, jest to klucz do wdrożenia przejścia na mobilność. Nowe połączenie ma nie tylko lepiej zagospodarować obszar wokół pasa Sülz, ale także połączyć z siecią kolei miejskiej sąsiednie dzielnice, takie jak Klettenberg, Zollstock i Raderthal.

Aby znaleźć najlepsze rozwiązanie, przeprowadzono studium wykonalności, w którym zbadano różne trasy. Preferowany wariant trasy naziemnej prowadzącej z brzegów Renu do Luxemburger Straße okazał się zwycięzcą w badaniu, ponieważ został najlepiej oceniony pod względem korzyści dla ruchu, kosztów i skutków.

Postępy w realizacji tego projektu stanowią część większego planu mającego na celu trwałą poprawę infrastruktury transportowej Kolonii. Każdy, kto w przyszłości wybiera się do pracy lub na wieś, może spodziewać się przyjemniejszej i wygodniejszej podróży. Transformacja mobilności wreszcie nabiera kształtu!