Nova izgradnja stanice Sülzgurtel: linija lake željeznice 13 bit će produžena!

Nova izgradnja stanice Sülzgurtel: linija lake željeznice 13 bit će produžena!

Prijelaz mobilnosti u Kölnu uzima sve više maha! Od 2026. stajalište “Sülzgurtel” na liniji 13 lake željeznice bit će ponovno izgrađeno. Vijeće okruga Lindenthal već je dalo zeleno svjetlo za to, kako izvještava ksta.de. Ovom mjerom Kölnsko transportno poduzeće (KVB) reagira na sve veći broj putnika tijekom špica.

Linija 13 trenutno završava na stanici “Sülzgurtel” i nudi mogućnosti presjedanja na liniju 18, koja vozi do Bonna i u smjeru Thielenbrucha. Prenamjenom stajališta želi se osjetno povećati kapacitet linija lake željeznice 4, 13 i 18. Zanimljivo je da će vlakovi u budućnosti biti dugi 70 metara, što će zahtijevati prilagodbu brojnim stajalištima. Stajališta na Aachener Straße/Gürtel, Wüllnerstraße i Dürener Straße/Gürtel već su produžena.

Nova izgradnja stajališta “Sülzgurtel”.

Postojeće stajalište na "Sülzgurtelu" mora se u potpunosti obnoviti zbog sadašnjeg dizajna. Postojeću središnju platformu teško je produžiti i mora zadovoljiti ne samo veliki broj putnika, već i sigurnosne standarde. To je posebno hitno jer je potrebna obnova čelične konstrukcije stajališta i integrirano drveće, što također treba uzeti u obzir pri planiranju.

“Ako planovi budu išli po planu, građevinski radovi trebali bi započeti tijekom ljetnih praznika 2026.”, dodaje meinungfuer.koeln. Ovo je vremensko ograničenje namijenjeno održavanju smetnji za putnike što je moguće manjim. U ovom trenutku jedino pitanje koje se postavlja je: Što će se dogoditi s mogućnostima prelaska na liniju 18 tijekom razdoblja izgradnje? Treba još razjasniti neke detalje!

Korak u budućnost

Osobito u kontekstu urbanog razvoja i širenja sustava javnog prijevoza, produženje linije lake željeznice 13 bit će više od lokalne mjere. Cilj proširenja je potaknuti više ljudi da prijeđu na autobuse i vlakove. Ovo je ključ za provedbu tranzicije mobilnosti, kao što pokazuje stadt-koeln.de. Nova veza namijenjena je ne samo boljem razvoju područja oko pojasa Sülz, već i povezivanju susjednih okruga kao što su Klettenberg, Zollstock i Raderthal s mrežom lake željeznice.

Kako bi se pronašlo najbolje rješenje, izrađena je studija izvedivosti kojom su ispitane različite trase. Preferirana varijanta nadzemne rute od obala Rajne do Luxemburger Straße izašla je kao pobjednik u studiji jer je ocijenjena najboljom u smislu prometnih koristi, troškova i učinaka.

Napredak ovog projekta dio je većeg plana za održivo poboljšanje prometne infrastrukture Kölna. Tko ubuduće putuje na posao ili na selo, može očekivati ​​ugodnije i udobnije putovanje. Prijelaz mobilnosti konačno poprima oblik!