Bouwplaats op het centraal station van Keulen: treinen worden geannuleerd – vervangende bussen staan ​​klaar!

Bouwplaats op het centraal station van Keulen: treinen worden geannuleerd – vervangende bussen staan ​​klaar!

Volgend weekend zal het zover zijnCentraal station van Keulenopnieuw het toneel van uitgebreide bouwwerkzaamheden die beginnen om 14.00 uur op vrijdag 11 juli en doorlopen tot 05.00 uur op maandag 14 juli. Hoe Roer 24 Naar verluidt staan ​​er wisselvervangingen gepland, die de treinverbindingen dit weekend aanzienlijk zullen beïnvloeden.

De belangrijke spoorlijnen RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 en RB 38 worden getroffen. Op sommige van deze routes zullen gedeeltelijke annuleringen plaatsvinden, wat uitdagingen zal opleveren voor pendelaars en reizigers. Perrons 6, 7 en 8 zijn tijdens de bouwwerkzaamheden slechts aan één zijde te gebruiken, wat extra overstap- en wachttijden met zich meebrengt.

Details over beperkingen

De volgende verbindingen worden in het bijzonder getroffen:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Voor deze lijnen zullen vervangende bussen worden ingezet, die tussen Keulen en Erftstadt zullen rijden. Daarnaast kunnen de S-Bahn-lijnen S12 en S19 worden gebruikt als alternatief om naar Troisdorf te komen. Hierdoor hebben reizigers weinig ruimte om gedurende deze tijd ongehinderd hun bestemming te bereiken.

Het herstructureringsprogramma van Deutsche Bahn

Deze maatregelen maken deel uit van het uitgebreide “S3”-herstructureringsprogrammaDuitse spoorwegen, dat wordt voortgezet tot 2027. Het doel van het programma is het verbeteren van de punctualiteit en betrouwbaarheid van het spoorvervoer. Dit vergt niet alleen van het spoor grote investeringen van 53 miljard euro, maar omvat ook de renovatie van 13 spoorlijnen in Noordrijn-Westfalen, waaronder de lijnen Emmerich-Oberhausen en Troisdorf-Koblenz-Wiesbaden. Hoe Dag 24 Zoals opgemerkt zal de bouwperiode in de toekomst tot verdere beperkingen voor reizigers blijven leiden totdat de situatie verbetert.

Daarnaast zijn er nog een aantal kleinere maatregelen, zoals de vernieuwing van wissels en de aanleg van nieuwe kruispunten, die bedoeld zijn om het netwerk geschikt te maken voor toekomstige eisen. Duitse spoorweg legt uit dat de verwachtingen voor het renovatieprogramma hooggespannen zijn: een vermindering van de infrastructuurgerelateerde vertragingen met 20% tegen 2027 zou werkelijkheid moeten worden, evenals een stiptheid in het langeafstandsvervoer tussen 75 en 80%.

Hoewel de bouwwerkzaamheden voor veel pendelaars een uitdaging vormen, biedt het renovatieprogramma perspectief op een betere spoorervaring in de toekomst. Reizigers kunnen op elk moment de laatste informatie over de sluiting vinden op de platforms www.zuginfo.nrw of in de app “DB Bauwork”.