Statybvietė Kelno centrinėje stotyje: traukiniai atšaukti – pakaitiniai autobusai paruošti!

Statybvietė Kelno centrinėje stotyje: traukiniai atšaukti – pakaitiniai autobusai paruošti!

Kitą savaitgalį tai busKelno pagrindinė stotisir vėl intensyvūs statybos darbai, prasidėję liepos 11 d., penktadienį, 14 val. ir tęsiami iki liepos 14 d., pirmadienio, 5 val. Kaip Rūras24 Pranešama, kad planuojami iešmų keitimai, kurie savaitgalį labai paveiks traukinių susisiekimą.

Nukenčia svarbios traukinių linijos RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 ir RB 38. Kai kuriuose iš šių maršrutų bus daliniai atšaukimai, o tai sukels iššūkių keliaujantiems ir keliaujantiems. 6, 7 ir 8 platformos statybos darbų metu gali būti naudojamos tik vienoje pusėje, todėl pailgėja persėdimo ir laukimo laikas.

Išsami informacija apie apribojimus

Ypač paveikiami šie junginiai:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Šioms linijoms bus numatyti pakaitiniai autobusai, kurie važiuos tarp Kelno ir Erftštato. Be to, S-Bahn linijos S12 ir S19 gali būti naudojamos kaip alternatyva norint patekti į Troisdorfą. Dėl to keliautojai šiuo metu netrukdo pasiekti kelionės tikslą.

Deutsche Bahn restruktūrizavimo programa

Šios priemonės yra visapusės „S3“ restruktūrizavimo programos dalisVokietijos geležinkeliai, kuris bus vykdomas iki 2027 m. Programos tikslas – gerinti geležinkelių transporto punktualumą ir patikimumą. Tam geležinkeliui reikia ne tik didelių investicijų – 53 milijardų eurų, bet ir 13 geležinkelio linijų Šiaurės Reine-Vestfalijoje, įskaitant linijas Emmerich-Oberhausen ir Troisdorf-Koblenz-Wiesbaden. Kaip 24 diena Kaip pažymėta, statybų laikotarpis ir toliau lems tolesnius apribojimus keliautojams ir ateityje, kol situacija pagerės.

Be to, numatytos kelios smulkesnės priemonės, pavyzdžiui, iešmų atnaujinimas ir naujų perėjimo punktų įrengimas, kuriais siekiama, kad tinklas atitiktų ateities reikalavimus. Vokietijos geležinkelis paaiškina, kad lūkesčiai dėl atnaujinimo programos yra dideli: iki 2027 m. su infrastruktūra susijusių vėlavimų sumažėjimas 20 proc. turėtų tapti realybe, o tolimųjų reisų transporto punktualumas – 75–80 proc.

Nors statybos darbai kelia iššūkį daugeliui važiuojančių į darbą ir atgal, renovacijos programa siūlo geresnę patirtį geležinkeliu ateityje. Naujausią informaciją apie uždarymą keliautojai gali bet kada sužinoti platformose www.zuginfo.nrw arba programėlėje „DB Bauwork“.