Építkezés a kölni központi pályaudvaron: vonatokat törölnek – pótlóbuszok készen állnak!

Építkezés a kölni központi pályaudvaron: vonatokat törölnek – pótlóbuszok készen állnak!

Jövő hétvégén leszKöln főpályaudvaraismét a július 11-én, pénteken 14 órakor kezdődő és július 14-én, hétfőn hajnali 5 óráig tartó, kiterjedt építkezések színtere. Hogyan Ruhr24 A hírek szerint váltócseréket terveznek, amelyek a hétvégi vonatkapcsolatokat jelentősen érintik.

Az RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 és RB 38 fontos vonatvonalakat érinti. Ezen útvonalak némelyikén részleges járattörlések lesznek, ami kihívások elé állítja az ingázókat és az utazókat. A 6-os, 7-es és 8-as peron építési munkák során csak az egyik oldalon használható, ami további átszállási és várakozási időket eredményez.

Részletek a korlátozásokról

A következő vegyületek különösen érintettek:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Ezekre a vonalakra pótlóbuszok fognak közlekedni, amelyek Köln és Erftstadt között közlekednek. Ezenkívül az S12-es és S19-es S-Bahn-vonalak alternatívákként használhatók Troisdorfba való eljutáshoz. Ez az idő alatt az utazóknak kevés mozgásteret hagy, hogy akadálytalanul elérjék úti céljukat.

a Deutsche Bahn szerkezetátalakítási programja

Ezek az intézkedések az átfogó „S3” szerkezetátalakítási program részét képeziknémet vasutakA program célja a vasúti közlekedés pontosságának és megbízhatóságának javítása. Ehhez nemcsak nagy, 53 milliárd eurós beruházásra van szükség a vasútnak, hanem 13 észak-rajna-vesztfáliai vasútvonal felújítását is magában foglalja, köztük az Emmerich-Oberhausen és a Troisdorf-Koblenz-Wiesbaden vonalakat. Hogyan 24. nap Mint megjegyeztük, az építkezés időszaka a jövőben is további korlátozásokat von maga után az utazók számára, amíg a helyzet javul.

Emellett számos kisebb intézkedés – például a váltók felújítása, új átkelőhelyek kiépítése – hivatott a hálózatot a jövőbeni követelményeknek megfelelővé tenni. német vasút kifejti, hogy a felújítási programmal szembeni elvárások magasak: 2027-ig az infrastruktúrával összefüggő késések 20%-os csökkentésének valósággá kell válnia, valamint a távolsági közlekedés pontosságának 75 és 80% között kell lennie.

Bár az építési munkák sok ingázó számára kihívást jelentenek, a felújítási program jobb vasúti élményt kínál a jövőben. Az utazók bármikor tájékozódhatnak a bezárással kapcsolatos legfrissebb információkról a www.zuginfo.nrw platformokon vagy a „DB Bauwork” alkalmazásban.