Työmaa Kölnin päärautatieasemalla: junat peruttu – korvaavat bussit valmiina!

Työmaa Kölnin päärautatieasemalla: junat peruttu – korvaavat bussit valmiina!

Ensi viikonloppuna se onKölnin päärautatieasemajälleen kerran laajat rakennustyöt, jotka alkavat perjantaina 11.7. klo 14 ja jatkuvat maanantaina 14.7. klo 5.00 asti. Miten Ruhri24 Raportin mukaan vaihteiden vaihtoja on suunnitteilla, mikä vaikuttaa merkittävästi viikonlopun junayhteyksiin.

Tämä koskee tärkeitä junalinjoja RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 ja RB 38. Joillakin näistä reiteistä tulee osittaisia ​​peruutuksia, mikä asettaa haasteita työmatkailijoille ja matkustajille. Laturit 6, 7 ja 8 ovat rakennustöiden aikana käytettävissä vain toisella puolella, mikä lisää siirto- ja odotusaikoja.

Yksityiskohdat rajoituksista

Erityisesti seuraavat yhdisteet kärsivät:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Näille linjoille tarjotaan korvaavia busseja, jotka kulkevat Kölnin ja Erftstadtin välillä. Lisäksi Troisdorfiin pääsee vaihtoehtoina S-Bahn-linjoja S12 ja S19. Tämä jättää matkustajilla vain vähän mahdollisuuksia päästä määränpäähänsä esteettä tänä aikana.

Deutsche Bahnin rakenneuudistusohjelma

Nämä toimenpiteet ovat osa kattavaa "S3" saneerausohjelmaaSaksan rautatiet, jota jatketaan vuoteen 2027 asti. Ohjelman tavoitteena on parantaa junaliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta. Tämä ei edellytä ainoastaan ​​rautateiltä suuria, 53 miljardin euron investointeja, vaan myös 13:n Nordrhein-Westfalenin rautatien, mukaan lukien Emmerich-Oberhausen- ja Troisdorf-Koblenz-Wiesbaden-radat, kunnostaminen. Miten Päivä 24 Kuten todettiin, rakentamisaika johtaa jatkossakin matkustajille lisärajoituksiin, kunnes tilanne paranee.

Lisäksi on useita pienempiä toimenpiteitä, kuten vaihteiden uusiminen ja uusien rajanylityspaikkojen asentaminen, joilla verkkoa on tarkoitus tehdä tulevaisuuden tarpeisiin sopivaksi. Saksan rautatie selittää, että kunnostusohjelmaa koskevat odotukset ovat korkeat: infrastruktuuriin liittyvien viivästysten vähentämisen 20 prosentilla vuoteen 2027 mennessä ja kaukoliikenteen täsmällisyyden pitäisi toteutua 75–80 prosentilla.

Vaikka rakennustyöt ovat haaste monille työmatkailijoille, perusparannusohjelma tarjoaa mahdollisuuden parempaan junakokemukseen tulevaisuudessa. Matkustajat voivat saada viimeisimmät tiedot sulkemisesta milloin tahansa alustoilla www.zuginfo.nrw tai "DB Bauwork" -sovelluksessa.