Ehitusplats Kölni pearaudteejaamas: rongid jäävad ära – asendusbussid valmis!

Ehitusplats Kölni pearaudteejaamas: rongid jäävad ära – asendusbussid valmis!

Järgmisel nädalavahetusel saabKölni pearaudteejaamtaaskord ulatuslikud ehitustööd, mis algavad reedel, 11. juulil kell 14.00 ja kestavad esmaspäeval, 14. juulil kella viieni hommikul. Kuidas Ruhr24 Teadaolevalt on plaanis pöörmete vahetus, mis mõjutab oluliselt rongiühendusi nädalavahetusel.

Mõjutatud on olulised rongiliinid RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 ja RB 38. Mõnel neist marsruutidest tehakse osalisi tühistamisi, mis seavad pendeldajatele ja reisijatele väljakutseid. Platvorme 6, 7 ja 8 saab ehitustööde ajal kasutada ainult ühel küljel, mis toob kaasa täiendavad ümberistumis- ja ooteajad.

Üksikasjad piirangute kohta

Eriti mõjutatud on järgmised ühendid:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Nende liinide jaoks on ette nähtud asendusbussid, mis sõidavad Kölni ja Erftstadti vahel. Lisaks saab Troisdorfi jõudmiseks kasutada alternatiivina S-Bahni liine S12 ja S19. See jätab reisijatel vähe võimalusi selle aja jooksul sihtkohta jõudmiseks takistamatult.

Deutsche Bahni restruktureerimisprogramm

Need meetmed on osa laiaulatuslikust S3 restruktureerimisprogrammistSaksa raudteed, mida jätkatakse aastani 2027. Programmi eesmärk on parandada raudteetranspordi täpsust ja töökindlust. See ei nõua raudteelt mitte ainult suuri 53 miljardi euro suurusi investeeringuid, vaid hõlmab ka 13 Nordrhein-Westfaleni raudteeliini, sealhulgas Emmerich-Oberhauseni ja Troisdorf-Koblenz-Wiesbadeni liinide renoveerimist. Kuidas Päev 24 Nagu märgitud, toob ehitusperiood reisijatele kaasa täiendavaid piiranguid ka tulevikus, kuni olukord paraneb.

Lisaks on mitmeid väiksemaid meetmeid, nagu pöörmete uuendamine ja uute ülekäigukohtade paigaldamine, mille eesmärk on muuta võrk tulevastele nõuetele vastavaks. Saksa raudtee selgitab, et ootused renoveerimisprogrammile on kõrged: infrastruktuuriga seotud hilinemiste vähendamine 20% võrra 2027. aastaks peaks saama reaalsuseks, nagu ka täpsus kaugtranspordis 75–80%.

Kuigi ehitustööd on väljakutseks paljudele pendeldajatele, pakub renoveerimisprogramm tulevikus paremat raudteekogemust. Reisijad saavad igal ajal uusimat teavet sulgemise kohta leida platvormidelt www.zuginfo.nrw või rakendusest “DB Bauwork”.