Staveniště na hlavním nádraží v Kolíně nad Rýnem: vlaky jsou zrušeny – náhradní autobusy připraveny!

Staveniště na hlavním nádraží v Kolíně nad Rýnem: vlaky jsou zrušeny – náhradní autobusy připraveny!

Příští víkend budeKolínské hlavní nádražíopět dějiště rozsáhlých stavebních prací, které začínají v pátek 11. července ve 14 hodin a potrvají do pondělí 14. července do 5 hodin ráno. Jak Porúří24 Údajně se plánují výměny výhybek, které výrazně ovlivní vlakové spoje o víkendu.

Postiženy jsou důležité vlakové linky RE 8, RE 9, RE 12, RE 22, RB 24, RB 27 a RB 38. Na některých z těchto tras dojde k částečnému zrušení, což bude představovat výzvy pro dojíždějící a cestující. Nástupiště 6, 7 a 8 lze při stavebních pracích používat pouze jednostranně, což má za následek další přesuny a čekací doby.

Podrobnosti o omezeních

Zvláště ovlivněny jsou následující sloučeniny:

• RE 12: zwischen Köln Messe/Deutz und Euskirchen
• RE 22: zwischen Köln Messe/Deutz und Erftstadt (Ersatzhalt in Hürth-Kalscheuren)
• RB 24: zwischen Köln Messe/Deutz und Hürth-Kalscheuren
• RB 27: zwischen Troisdorf und Pulheim
• RB 38: zwischen Köln Messe/Deutz und Horrem

Na tyto linky budou zajištěny náhradní autobusy, které budou jezdit mezi Kolínem nad Rýnem a Erftstadtem. Kromě toho mohou být linky S-Bahn S12 a S19 použity jako alternativy k cestě do Troisdorfu. To ponechává cestujícím během této doby jen malý prostor pro dosažení cíle bez překážek.

Program restrukturalizace Deutsche Bahn

Tato opatření jsou součástí komplexního restrukturalizačního programu „S3“.německých drah, která bude probíhat do roku 2027. Cílem programu je zlepšit přesnost a spolehlivost v železniční dopravě. To vyžaduje nejen velké investice železnice ve výši 53 miliard eur, ale zahrnuje také renovaci 13 železničních tratí v Severním Porýní-Vestfálsku, včetně tratí Emmerich-Oberhausen a Troisdorf-Koblenz-Wiesbaden. Jak Den 24 Jak bylo poznamenáno, období výstavby povede v budoucnu k dalším omezením pro cestující, dokud se situace nezlepší.

Kromě toho existuje řada menších opatření, jako je obnova výhybek a instalace nových přechodových bodů, která mají síť přizpůsobit budoucím požadavkům. německá železnice vysvětluje, že očekávání od programu renovace jsou vysoká: snížení zpoždění souvisejících s infrastrukturou o 20 % do roku 2027 by se mělo stát skutečností, stejně jako přesnost v dálkové dopravě mezi 75 a 80 %.

Přestože stavební práce představují výzvu pro mnoho dojíždějících, program renovace nabízí vyhlídky na lepší železniční zážitek v budoucnu. Cestující se mohou kdykoli dozvědět o nejnovějších informacích o uzavření na platformách www.zuginfo.nrw nebo v aplikaci „DB Bauwork“.