Dopravný chaos v Kolíne: demolácia Idiot Bridge spôsobuje dopravné zápchy!
Stavebné práce na Idiot Bridge v Kolíne nad Rýnom-Nippes vedú k masívnemu narušeniu dopravy a novým cestným uzáverám.

Dopravný chaos v Kolíne: demolácia Idiot Bridge spôsobuje dopravné zápchy!
Včera, 12. augusta 2025, spôsobili stavebné práce na slávnom Idiotenbrücke v Kolíne nad Rýnom obrovský rozruch v doprave. 110-ročný most, ktorý sa nachádza medzi Krefelder Straße a Hornstraße, bude kompletne vymenený. To viedlo k značným dopravným zdržaniam na ulici Inner Kanalstrasse, ktorá bola uzavretá pre dopravu od piatka večera do pondelka 5:00 ráno. Vodiči sa museli v sobotu ráno pripraviť na dlhé zápchy z Niehler Straße. Obchádzka cez Hartwichstrasse a Zonser Strasse v Nippes situáciu nezlepšila - tu to bolo chaotické a bolo treba byť trpezlivý.
Ako ksta.de Podľa správ sa očakáva, že Inner Canal Road bude budúci víkend opäť uzavretá. Deutsche Bahn začali prvé prípravné práce na výstavbe nového železničného mosta na Inner Kanalstrasse pred mesiacmi. Dôvodom výmeny starého mosta je rozdielna svetlá výška od dvoch do takmer piatich metrov, ktorá znemožňuje obnovu. Preto sa teraz očakávajú náklady na novú výstavbu okolo 13,5 milióna eur.
Výzvy dopravy
Situácia je známa: Napriek všetkej opatrnosti kamióny opakovane uviazli pod starým mostom. Tým je jasné, že nastal čas podať pomocnú ruku. Ovplyvnená nie je len cestná doprava – obmedzuje sa aj železničná doprava. Železničná trať medzi Hansaringom a Nippes zostane neprejazdná od 8. do 29. augusta a medzi hlavnou stanicou Kolín nad Rýnom a zastávkou Geldernstrasse/Parkgurtel bude zriadená náhradná železničná doprava. wdr.de nahlásené.
Medzitým bude až do septembra obmedzená premávka chodcov a cyklistov. Hlavné práce na novom moste majú byť ukončené do konca augusta, menšie práce potrvajú do konca roka. Je tu však niekoľko pozitívnych správ: nový most má súvislejšiu svetlú výšku 4,50 metra a odstraňuje oblé oblúky na okrajoch, čo by malo ešte viac zlepšiť dopravnú situáciu.
Väčší kontext
Pohľad na celú dopravnú infraštruktúru v Nemecku ukazuje, že tieto opatrenia nie sú ojedinelým prípadom. S približne 40 300 mostami, často vybudovanými v rokoch 1960 až 1985, je celá dopravná infraštruktúra pod tlakom. Zvyšujúce sa nároky ťažkej dopravy, najmä v tranzitnej doprave a starnúci stav mostov si vyžadujú komplexné opatrenia na údržbu a modernizáciu, ako napr. bmv.de potvrdil. Renovácie mostov sú ústredným bodom programu renovácie S3 Deutsche Bahn, ktorého cieľom je zlepšiť presnosť a spoľahlivosť železnice.
Celkovo sú na zozname ďalšie štyri mosty v centre Kolína nad Rýnom, ktoré majú byť zbúrané a prestavané do konca roka 2029. Cieľom je efektívna dopravná infraštruktúra, ktorá uspokojí potreby rastúceho mesta a urobí dopravu bezpečnejšou – je čo robiť a prvé opatrenia sú už v plnom prúde.