Prometni kaos u Kölnu: rušenje Idiotskog mosta izazvalo gužve!

Prometni kaos u Kölnu: rušenje Idiotskog mosta izazvalo gužve!

Jučer, 12. kolovoza 2025., građevinski radovi na poznatoj Idiotenbrücke u Kölnu izazvali su veliku gužvu u prometu. 110 godina star most, koji se nalazi između Krefelder Straße i Hornstraße, bit će potpuno zamijenjen. To je dovelo do značajnih zastoja u prometu na Inner Kanalstrasse, koja je bila zatvorena za promet od petka navečer do 5 sati ujutro u ponedjeljak. Vozači su se u subotu ujutro morali pripremiti na duge prometne gužve od Niehler Straße. Zaobilaznica preko Hartwichstrasse i Zonser Strasse u Nippesu nije nimalo poboljšala situaciju - ovdje je bilo kaotično i trebalo je biti strpljivo.

Kako ksta.de Prema izvješćima, očekuje se da će Inner Canal Road ponovno biti zatvorena sljedećeg vikenda. Deutsche Bahn je prije nekoliko mjeseci započeo početne pripremne radove za izgradnju novog željezničkog mosta na Inner Kanalstrasse. Razlog zamjene starog mosta je različita visina visine od dva do gotovo pet metara, što onemogućuje obnovu. Stoga se sada očekuju troškovi nove izgradnje od oko 13,5 milijuna eura.

Izazovi prometa

Situacija je poznata: Unatoč svom oprezu, kamioni su više puta zapeli ispod starog mosta. Ovo jasno daje do znanja da je došlo vrijeme da im se pomogne. Nije pogođen samo cestovni promet – ograničen je i željeznički promet. Željeznička pruga između Hansaringa i Nippesa ostat će neprohodna od 8. do 29. kolovoza, a zamjenska željeznička linija bit će uspostavljena između Glavnog kolodvora u Kölnu i stajališta Geldernstrasse/Parkgurtel, jer wdr.de prijavio.

U međuvremenu će do rujna biti ograničen promet pješaka i biciklista. Glavni radovi na novom mostu trebali bi biti završeni do kraja kolovoza, dok bi preostali manji radovi trajali do kraja godine. No, ima i pozitivnih novosti: novi most ima kontinuiraniju slobodnu visinu od 4,50 metara i ukinuo je okrugle lukove na rubovima, što bi trebalo dodatno poboljšati prometnu situaciju.

Širi kontekst

Pogled na cjelokupnu prometnu infrastrukturu u Njemačkoj pokazuje da ove mjere nisu usamljen slučaj. S oko 40.300 mostova, često izgrađenih između 1960. i 1985., cijela je prometna infrastruktura pod pritiskom. Sve veći zahtjevi gustog prometa, posebno u tranzitnom prometu, te zastarjelo stanje mostova zahtijevaju sveobuhvatne mjere održavanja i modernizacije, kao što su: bmv.de potvrđeno. Obnova mosta središnja je točka u programu obnove S3 Deutsche Bahna, čiji je cilj poboljšati točnost i pouzdanost željeznice.

Ukupno su još četiri mosta u središtu Kölna na popisu za rušenje i obnovu do kraja 2029. Cilj je učinkovita prometna infrastruktura koja zadovoljava potrebe rastućeg grada i čini promet sigurnijim - postoji nešto što treba učiniti i prve mjere su već u punom jeku.