Kölnin liikennekaaos: Idioottisillan purkaminen aiheuttaa liikenneruuhkia!

Kölnin liikennekaaos: Idioottisillan purkaminen aiheuttaa liikenneruuhkia!

Eilen 12. elokuuta 2025 Kölnin kuuluisan Idiotenbrücken rakennustyöt aiheuttivat valtavan kohun liikenteessä. Krefelder Straßen ja Hornstraßen välissä sijaitseva 110 vuotta vanha silta korvataan kokonaan. Tämä johti merkittäviin liikenteen viivästyksiin Inner Kanalstrassella, joka oli suljettu liikenteeltä perjantai-illasta maanantaiaamuna klo 5:een. Kuljettajat joutuivat valmistautumaan pitkiin ruuhkaisiin Niehler Straßelta lauantaiaamuna. Kiertotie Hartwichstrassen ja Zonser Strassen kautta Nippesissä ei parantanut tilannetta - täällä oli kaoottista ja piti olla kärsivällinen.

Miten ksta.de Raporttien mukaan Inner Canal Roadin odotetaan olevan suljettuna jälleen ensi viikonloppuna. Deutsche Bahn aloitti alustavat valmistelutyöt uuden rautatiesillan rakentamiseksi Inner Kanalstrasselle kuukausia sitten. Syynä vanhan sillan vaihtamiseen on kahdesta lähes viiteen metriin vaihteleva korkeustila, joka tekee remontin mahdottomaksi. Siksi uusien rakentamiskustannusten odotetaan nyt olevan noin 13,5 miljoonaa euroa.

Liikenteen haasteet

Tilanne on hyvin tiedossa: Kaikesta varovaisuudesta huolimatta kuorma-autot juuttuivat toistuvasti vanhan sillan alle. Tämä tekee selväksi, että oli aika ojentaa käsi. Tieliikenne ei ole ainoa asia, vaan myös junaliikennettä rajoitetaan. Hansaringin ja Nippesin välinen rautatie pysyy läpikulkukelvottomana 8.-29. elokuuta, ja Kölnin päärautatieaseman ja Geldernstrasse/Parkgurtel-pysäkin välille perustetaan korvaava junayhteys. wdr.de raportoitu.

Sillä välin jalankulkija- ja pyöräilijöitä rajoitetaan syyskuuhun asti. Uuden sillan päätöiden on määrä valmistua elokuun loppuun mennessä, ja pienemmät jäljellä olevat työt kestävät vuoden loppuun. Positiivisia uutisia kuitenkin on: uudella siltalla on yhtenäisempi 4,50 metrin vapauskorkeus ja se poistaa reunojen pyöreät kaaret, minkä pitäisi parantaa liikennetilannetta entisestään.

Laajempi konteksti

Koko Saksan liikenneinfrastruktuurin tarkastelu osoittaa, että nämä toimenpiteet eivät ole yksittäistapaus. Noin 40 300 siltaa, jotka on usein rakennettu vuosina 1960-1985, koko liikenneinfrastruktuuri on paineen alaisena. Raskaan liikenteen, erityisesti transitoliikenteen, lisääntyvät vaatimukset ja siltojen ikääntyvä kunto edellyttävät kokonaisvaltaisia ​​kunnossapito- ja modernisointitoimenpiteitä, kuten: bmv.de vahvistettu. Siltaremontit ovat keskeinen kohta Deutsche Bahnin S3-saneerausohjelmassa, jonka tavoitteena on parantaa radan täsmällisyyttä ja luotettavuutta.

Kaiken kaikkiaan Kölnin keskustassa on listalla purettaviksi ja uusittavaksi vuoden 2029 loppuun mennessä yhteensä neljä siltaa. Tavoitteena on kasvavan kaupungin tarpeita vastaava tehokas liikenneinfrastruktuuri, joka tekee liikennettä turvallisemmaksi - tekemistä on ja ensimmäiset toimenpiteet ovat jo täydessä vauhdissa.