Dopravní chaos v Kolíně nad Rýnem: demolice Idiot Bridge způsobuje dopravní zácpy!

Dopravní chaos v Kolíně nad Rýnem: demolice Idiot Bridge způsobuje dopravní zácpy!

Včera, 12. srpna 2025, způsobily stavební práce na slavném kolínském Idiotenbrücke obrovský rozruch v dopravě. 110 let starý most, který se nachází mezi Krefelder Straße a Hornstraße, bude kompletně nahrazen. To vedlo ke značným dopravním zpožděním na Inner Kanalstrasse, která byla uzavřena pro dopravu od pátečního večera do pondělních 5 hodin ráno. Řidiči se museli v sobotu ráno připravit na dlouhé zácpy z Niehler Straße. Objížďka přes Hartwichstrasse a Zonser Strasse v Nippes situaci nezlepšila - tady to bylo chaotické a člověk musel být trpělivý.

Jak ksta.de Podle zpráv se očekává, že Inner Canal Road bude příští víkend opět uzavřena. Deutsche Bahn zahájily počáteční přípravné práce pro stavbu nového železničního mostu na Inner Kanalstrasse před měsíci. Důvodem výměny starého mostu je rozdílná světlá výška od dvou do téměř pěti metrů, která znemožňuje rekonstrukci. Nyní se proto očekávají náklady na novou výstavbu kolem 13,5 milionu eur.

Výzvy provozu

Situace je známá: I přes veškerou opatrnost kamiony opakovaně uvízly pod starým mostem. Tím je jasné, že nastal čas podat pomocnou ruku. Postižena není jen silniční doprava – omezuje se i železniční doprava. Železniční trať mezi Hansaringem a Nippes zůstane neprůjezdná od 8. do 29. srpna a mezi hlavním nádražím v Kolíně nad Rýnem a zastávkou Geldernstrasse/Parkgurtel bude zřízena náhradní železniční doprava, as wdr.de hlášeno.

Mezitím bude až do září omezen provoz chodců a cyklistů. Hlavní práce na novém mostě mají být hotové do konce srpna, menší práce potrvají do konce roku. Je tu však i pozitivní zpráva: nový most má průběžnější světlou výšku 4,50 metru a odstraňuje oblé oblouky na okrajích, což by mělo dále zlepšit dopravní situaci.

Větší kontext

Pohled na celou dopravní infrastrukturu v Německu ukazuje, že tato opatření nejsou ojedinělým případem. Se zhruba 40 300 mosty, často postavenými v letech 1960 až 1985, je celá dopravní infrastruktura pod tlakem. Zvyšující se nároky těžké dopravy, zejména v tranzitní dopravě, a stárnutí mostů vyžadují komplexní údržbu a modernizační opatření, jako jsou: bmv.de potvrzeno. Renovace mostů jsou ústředním bodem programu renovace S3 společnosti Deutsche Bahn, jehož cílem je zlepšit přesnost a spolehlivost železnice.

Na seznamu jsou celkem čtyři další mosty v centru Kolína nad Rýnem, které mají být zbourány a přestavěny do konce roku 2029. Cílem je efektivní dopravní infrastruktura, která odpovídá potřebám rostoucího města a činí dopravu bezpečnější – je co dělat a první opatření jsou již v plném proudu.