فوضى مرورية في كولونيا: هدم جسر الأبله يسبب اختناقات مرورية!

فوضى مرورية في كولونيا: هدم جسر الأبله يسبب اختناقات مرورية!

تسببت أعمال البناء في شارع Idiotenbrücke الشهير في مدينة كولونيا، أمس، 12 أغسطس 2025، في ضجة كبيرة في حركة المرور. سيتم استبدال الجسر الذي يبلغ عمره 110 أعوام، والذي يقع بين Krefelder Straße وHornstraße، بالكامل. وأدى ذلك إلى تأخيرات كبيرة في حركة المرور على شارع كانالستراسي الداخلي، الذي تم إغلاقه أمام حركة المرور من مساء الجمعة حتى الساعة الخامسة صباح الاثنين. كان على السائقين الاستعداد للاختناقات المرورية الطويلة من Niehler Straße صباح يوم السبت. لم يجعل التحويل عبر Hartwichstrasse وZonser Strasse في Nippes الوضع أفضل - هنا كان الوضع فوضويًا وكان عليك التحلي بالصبر.

كيف ksta.de وبحسب التقارير، من المتوقع إغلاق طريق القناة الداخلية مرة أخرى في نهاية الأسبوع المقبل. بدأت شركة Deutsche Bahn الأعمال التحضيرية الأولية لبناء جسر السكة الحديد الجديد في Inner Kanalstrasse منذ أشهر. سبب استبدال الجسر القديم هو تفاوت الإرتفاع من مترين إلى خمسة أمتار تقريبًا، مما يجعل عملية التجديد مستحيلة. ولذلك، من المتوقع الآن أن تصل تكاليف البناء الجديدة إلى حوالي 13.5 مليون يورو.

تحديات المرور

والوضع معروف جيداً: رغم كل الحذر، ظلت الشاحنات عالقة مراراً وتكراراً تحت الجسر القديم. وهذا يوضح أن الوقت قد حان لتقديم المساعدة. ليست حركة المرور على الطرق هي الشيء الوحيد المتأثر، إذ تم أيضًا تقييد حركة السكك الحديدية. سيظل خط السكة الحديد بين هانسارينج ونيبس غير صالح للمرور في الفترة من 8 إلى 29 أغسطس، وسيتم إنشاء خدمة سكك حديدية بديلة بين محطة كولونيا المركزية ومحطة جيلديرنشتراس/باركغورتيل، كما wdr.de ذكرت.

وفي غضون ذلك، ستظل حركة المشاة وراكبي الدراجات مقيدة حتى سبتمبر. ومن المقرر أن يكتمل العمل الرئيسي على الجسر الجديد بحلول نهاية أغسطس، على أن تستمر الأعمال الأصغر المتبقية حتى نهاية العام. ومع ذلك، هناك بعض الأخبار الإيجابية: يتمتع الجسر الجديد بارتفاع متواصل يصل إلى 4.50 مترًا ويتخلص من الأقواس المستديرة عند الحواف، مما سيؤدي إلى تحسين حالة المرور.

سياق أكبر

إن نظرة على البنية التحتية للنقل بأكملها في ألمانيا تظهر أن هذه التدابير ليست حالة معزولة. ومع وجود حوالي 40300 جسر، تم بناؤها غالبًا بين عامي 1960 و1985، تتعرض البنية التحتية للنقل بأكملها لضغوط. إن الطلب المتزايد على حركة المرور الكثيفة، وخاصة في حركة المرور العابر، وحالة شيخوخة الجسور، يجعل من الضروري اتخاذ إجراءات صيانة وتحديث شاملة، مثل: bmv.de مؤكد. تُعد تجديدات الجسر نقطة مركزية في برنامج تجديد S3 الخاص بشركة Deutsche Bahn، والذي يهدف إلى تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية السكك الحديدية.

هناك أربعة جسور أخرى في وسط مدينة كولونيا مدرجة في القائمة التي سيتم هدمها وإعادة بنائها بحلول نهاية عام 2029. والهدف هو إنشاء بنية تحتية فعالة للنقل تلبي احتياجات المدينة المتنامية وتجعل حركة المرور أكثر أمانًا - هناك شيء يجب القيام به وقد بدأت الإجراءات الأولى بالفعل على قدم وساق.