Nippes: Chodeci v nebezpečí! Bürgersteige příliš úzký pro bezpečné způsoby

Nippes: Chodeci v nebezpečí! Bürgersteige příliš úzký pro bezpečné způsoby

Nippes, Deutschland - Street je pro mnohé místo života, ale to se ne vždy vztahuje na chodce v Nippes. V poslední době se tam zvyšují starosti o chodníky. Aktuální aplikace Green Group a Gut & Climate Friends v okresní radě Nippes na šířce chodníků hitů vln. Na jedné relaci se jednomyslně rozhodlo provést soupis šířky chodníku a zkontrolovat, kde by bylo možné v budoucnu zakázat parkování automobilů na chodnících. Jasný plán, který chce převzít potřeby chodců. Ale ne každý je o tom přesvědčen.

, jak uvádí Kolín Stadt-Anzeiger, jsou ve středu nippesers, než je to, co je nutné, než je to, co je nutné, než je nutné, než je nutné, než je nutné, než je nutné, než je nutné, než je nutné. V ideálním případě dokonce 2,50 metrů. Tato stížnost zajišťuje obtíže, zejména pro uživatele invalidních vozíků a rodičů s kočárky. Deniz Ertin z Zelení odkazuje na základy kontroly pěšího provozu a navrhuje zvětšení chodníků, kde se ukáže, že jsou příliš úzké. Schválení však není podle obav Christopha Schmitze (CDU) nerozděleno o ztrátě parkovacích míst, zatímco Henning Meier (SPD) se zabývá vysokým zhutněním v bradavkách.

Parkování nebo chůze?

Vyhřívaná debata ukazuje, jak proti zájmům jsou. Na jedné straně je potřeba bezpečných procházek pro děti a seniory na druhé straně diskuse o systému parkoviště. Inga Feuser z Gut & Klimaf Kreunde to shrnuje: zde se provádí nespravedlivá divize ve prospěch automobilové dopravy. Podle jejich názoru je naléhavě nutné upgradovat chodníky, aby splňovaly požadavky chodců.

Podle GEH-RECHT.DE musí být pro chůzi volně přístupné. Nařízení o silničním provozu (§ 25 odst. 1 STVO) také určují, že parkování automobilů je na chodnících zakázáno. Legálně vyžadované minimální šířky dvou až 2,50 metrů jsou nejen doporučení, ale také slouží bezpečnosti a pohodlí chodců. Člověk by neměl zapomenout, že AIDS, jako jsou invalidní vozíky a kočárky, také potřebují prostor, což jasně ukazuje, jak důležité jsou vhodné rozměry.

Cesta k řešení

Téma není nové a v posledních letech se stále více zvyšuje. Stvo2go ve svých předpisech ukazuje, že při navrhování chodníků je třeba vzít v úvahu různá očekávání použití. Toto hodnocení bude rozhodujícím faktorem v plánovaných opatřeních města Nippes. Myšlence uvedení lidí do centra plánování provozu je také podporována starostou okresního starosty Diana Siebert (Greens). Podle jejího názoru by Nippes měl být místem pro lidi a ne pro auta.

S návrhy na nové domy v sousedství, například v údolí Nippeser, Boltensterstrasse nebo parkoviště Kaufhof, vykazují tvůrci s rozhodovací pravomocí. Nemělo by však existovat obecné řešení, které řešil Daniel Hanna (CDU). Faktem je, že je vyvážený plán, aby vyhovoval potřebám všech účastníků silničního provozu - protože na našich chodnících by měl být prostor pro všechny.