Trafikklysrenovering og Mülheim-broen: Trafikksorg i Köln!

Trafikklysrenovering og Mülheim-broen: Trafikksorg i Köln!

Det pågår omfattende byggearbeid i Köln som påvirker både infrastruktur og trafikk. Fra mandag 23. juni 2025 blir trafikklysene i krysset Kalker Hauptstrasse og Kapellenstrasse skiftet ut. Dette tiltaket, som er nødvendig på grunn av utdatert kontrollenhet og trafikklys, vil vare frem til midten av juli. Under arbeidet vil et mobilt lyskryssanlegg regulere trafikken for å gi best mulig omsorg for alle trafikanter. Fotgjengere er spesielt berørt av dette og vil bli omdirigert fra mandag 30. juni til mandag 7. juli 2025, da fotgjengerovergangen vil være stengt i denne tiden. Kostnadene for utskifting av trafikklysene beløper seg til rundt 100.000 euro, og teknologien skal konverteres til energisparende LED-lys, melder Rhenish reklameaviser.

Men dette er ikke den eneste byggeplassen i byen. Mülheimbroen er også i overskriftene på grunn av reparasjonsarbeid. Fra 23. juni vil det være full nattstenging for motorisert trafikk, som varer i fem netter. Nettene 23. til 28. juni og 30. juni til 5. juli 2025 vil broen være stengt for biler mellom klokken 22.00. og 05.00. Syklister og fotgjengere forblir upåvirket av disse restriksjonene. På dagtid er broen fortsatt tilgjengelig i retning Niehl, men retning Mülheim har vært stengt siden februar 2024 på grunn av pågående arbeid.

Kostnadseksplosjonen ved Mülheim-broen

Oppussingsarbeidet på Mülheimbroen er av et helt annet kaliber. Byen Köln forventer kostnader på nesten 498,2 millioner euro, som representerer en bemerkelsesverdig økning på 65 prosent sammenlignet med de opprinnelige estimatene på 301,5 millioner euro. En del av kostnadene, rundt 105,59 millioner euro, skal dekkes av distriktsmyndighetene og Go-Rheinland transportforening fordi broen er en fredet bygning og representerer en viktig akse for lokal kollektivtransport. De Köln City Gazette tilskriver kostnadsøkningen forsinkelser og generelle prisøkninger i byggingen, som alene utgjør 60 millioner euro.

Ser man på kostnadsutviklingen siden den opprinnelige planen for 15 år siden, blir det tydelig hvor dramatisk situasjonen er. Fra 39 millioner euro i 2012 har beløpet steget raskt frem til i dag. Renoveringen, som opprinnelig var planlagt å vare i fire år, vil nå ta 11 år, med full åpning for trafikk som forventes innen mars 2028. Biler skal kunne kjøre over brua i begge retninger igjen innen utgangen av mars 2026, mens bybanelinjene 13 og 18 skal være tilbake fra 15. september 2024.

Blikket inn i fremtiden

Byen har erkjent behovet for disse omfattende renoveringstiltakene, men implementeringen viser seg å være vanskelig. Med 438 urbane broer som også krever renovering, inkludert fire store Rhin-broer, er det enda viktigere å maksimere fremdriften på eksisterende prosjekter. Ønsker du å finne ut mer om brorenovering, kan du besøke nettsiden Brorenovering informere.