Luksoforu renovācija un Mīlheimas tilts: Satiksmes sēras Ķelnē!

Luksoforu renovācija un Mīlheimas tilts: Satiksmes sēras Ķelnē!

Ķelnē notiek plaši būvdarbi, kas ietekmē gan infrastruktūru, gan satiksmi. No pirmdienas, 2025. gada 23. jūnija, Kalker Hauptstrasse un Kapellenstrasse krustojumā tiks nomainīti luksofori. Šis pasākums, kas nepieciešams novecojušā vadības bloka un luksoforu dēļ, ilgs līdz jūlija vidum. Darbu laikā satiksmi regulēs mobilā luksoforu sistēma, lai nodrošinātu pēc iespējas labāku aprūpi visiem satiksmes dalībniekiem. Tas īpaši ietekmē gājējus, un no pirmdienas, 30. jūnija, uz pirmdienu, 2025. gada 7. jūliju, viņi tiks novirzīti, jo šajā laikā gājēju pāreja būs slēgta. Luksoforu nomaiņas izmaksas sastāda ap 100 000 eiro, un tehnoloģija tiks pārveidota par energotaupīgām LED gaismām, ziņo. Rhenish reklāmas papīri.

Taču šis nav vienīgais būvlaukums pilsētā. Remontdarbu dēļ ziņu virsrakstos ir arī Mīlheimas tilts. No 23. jūnija būs pilnas nakts slēgšanas motorizētajai satiksmei, kas ilgs piecas naktis. Naktīs no 23. uz 28. jūniju un no 30. jūnija uz 2025. gada 5. jūliju tilts tiks slēgts automašīnām laikā no plkst.22. un 5:00. Riteņbraucējus un gājējus šie ierobežojumi neietekmē. Dienas laikā tilts joprojām ir pieejams Nīlas virzienā, bet Mīlheimas virziens ir slēgts kopš 2024. gada februāra notiekošo darbu dēļ.

Izmaksu sprādziens pie Mīlheimas tilta

Mīlheimas tilta atjaunošanas darbi ir pavisam cita kalibra. Ķelnes pilsēta paredz, ka izmaksas būs gandrīz 498,2 miljoni eiro, kas ir ievērojams pieaugums par 65 procentiem, salīdzinot ar sākotnējām aplēsēm 301,5 miljonu eiro apmērā. Daļu no izmaksām, aptuveni 105,59 miljonus eiro, segs rajona valdība un Go-Rheinland transporta asociācija, jo tilts ir ēka, kas ir sarakstā iekļauta un ir svarīga vietējā sabiedriskā transporta ass. The Ķelnes pilsētas Vēstnesis izmaksu pieaugumu saista ar kavēšanos un vispārējo cenu pieaugumu būvniecībā, kas vien veido 60 miljonus eiro.

Ja paskatās uz izmaksu attīstību kopš sākotnējā plāna pirms 15 gadiem, kļūst skaidrs, cik dramatiska ir situācija. Sākot ar 39 miljoniem eiro 2012. gadā, summa ir strauji augusi līdz pat šai dienai. Renovācija, kas sākotnēji bija plānota četrus gadus, tagad ilgs 11 gadus, un pilnībā tiks atvērta satiksmei līdz 2028. gada martam. Automašīnām vajadzētu atkal braukt pāri tiltam abos virzienos līdz 2026. gada marta beigām, savukārt vieglā dzelzceļa līnijai 13. un 18. līnijai vajadzētu atgriezties no 2024. gada 15. septembra.

Skatiens nākotnē

Pilsēta ir atzinusi šo visaptverošo renovācijas pasākumu nepieciešamību, taču to īstenošana ir sarežģīta. Tā kā 438 pilsētas tiltiem arī ir nepieciešama renovācija, tostarp četriem galvenajiem Reinas tiltiem, vēl svarīgāk ir maksimāli palielināt esošo projektu progresu. Ja vēlaties uzzināt vairāk par tiltu atjaunošanu, varat apmeklēt vietni Tilta renovācija informēt.