Rénovation des feux tricolores et pont de Mülheim : deuil de la circulation à Cologne !

Rénovation des feux tricolores et pont de Mülheim : deuil de la circulation à Cologne !

De vastes travaux de construction sont en cours à Cologne et affectent à la fois les infrastructures et la circulation. À partir du lundi 23 juin 2025, les feux tricolores à l'intersection de la Kalker Hauptstrasse et de la Kapellenstrasse seront remplacés. Cette mesure, rendue nécessaire en raison d'une unité de contrôle et de feux tricolores obsolètes, durera jusqu'à la mi-juillet. Durant les travaux, un système de feux mobiles régulera la circulation afin d'apporter la meilleure prise en charge possible à tous les usagers de la route. Les piétons sont particulièrement concernés et seront déviés du lundi 30 juin au lundi 7 juillet 2025, le passage piéton étant fermé pendant cette période. Les coûts de remplacement des feux de signalisation s'élèvent à environ 100 000 euros et la technologie sera convertie en feux à LED à économie d'énergie, rapporte Papiers publicitaires rhénans.

Mais ce n’est pas le seul chantier de la ville. Le pont de Mülheim fait également la une des journaux en raison de travaux de réparation. À partir du 23 juin, il y aura des fermetures nocturnes complètes pour la circulation automobile, qui dureront cinq nuits. Dans les nuits du 23 au 28 juin et du 30 juin au 5 juillet 2025, le pont sera fermé à la voiture entre 22 h et 22 h. et 5 heures du matin. Les cyclistes et les piétons ne sont pas concernés par ces restrictions. De jour, le pont est toujours accessible en direction de Niehl, mais la direction de Mülheim est fermée depuis février 2024 en raison de travaux en cours.

L'explosion des coûts au pont de Mülheim

Les travaux de rénovation du pont de Mülheim sont d'une tout autre envergure. La ville de Cologne s'attend à des coûts de près de 498,2 millions d'euros, ce qui représente une augmentation notable de 65 pour cent par rapport aux estimations initiales de 301,5 millions d'euros. Une partie des coûts, environ 105,59 millions d'euros, sera supportée par le gouvernement du district et l'association des transports Go-Rheinland, car le pont est un bâtiment classé et représente un axe important pour les transports publics locaux. Le Journal officiel de la ville de Cologne impute l'augmentation des coûts aux retards et aux augmentations générales des prix de la construction, qui s'élèvent à elles seules à 60 millions d'euros.

Si l’on considère l’évolution des coûts depuis le plan initial il y a 15 ans, on se rend compte à quel point la situation est dramatique. De 39 millions d'euros en 2012, ce montant a augmenté rapidement jusqu'à aujourd'hui. La rénovation, initialement prévue pour quatre ans, s'étendra désormais sur 11 ans, avec une ouverture totale à la circulation prévue d'ici mars 2028. Les voitures devraient pouvoir à nouveau traverser le pont dans les deux sens d'ici fin mars 2026, tandis que les lignes de tramway 13 et 18 devraient revenir à partir du 15 septembre 2024.

Le regard vers le futur

La ville a reconnu la nécessité de ces mesures de rénovation globales, mais leur mise en œuvre s'avère difficile. Avec 438 ponts urbains à rénover également, dont quatre grands ponts sur le Rhin, il est encore plus important de maximiser l'avancement des projets existants. Si vous souhaitez en savoir plus sur la rénovation des ponts, vous pouvez visiter le site Internet Rénovation du pont informer.