Trafiklysrenovering og Mülheim-broen: Trafiksorg i Köln!

Trafiklysrenovering og Mülheim-broen: Trafiksorg i Köln!

Et omfattende anlægsarbejde er i gang i Köln, der påvirker både infrastruktur og trafik. Fra mandag den 23. juni 2025 udskiftes lyskrydset i krydset mellem Kalker Hauptstrasse og Kapellenstrasse. Denne foranstaltning, som er nødvendig på grund af en forældet styreenhed og lyskryds, varer indtil midten af ​​juli. Et mobilt lyskrydsanlæg vil under arbejdet regulere trafikken for at give den bedst mulige omsorg for alle trafikanter. Fodgængere er særligt berørt af dette og vil blive omdirigeret fra mandag den 30. juni til mandag den 7. juli 2025, da fodgængerfeltet vil være lukket i dette tidsrum. Udgifterne til at udskifte lyskrydset beløber sig til omkring 100.000 euro, og teknologien vil blive konverteret til energibesparende LED-lys, rapporterer Rhenish reklameaviser.

Men dette er ikke den eneste byggeplads i byen. Mülheim-broen er også i overskrifterne på grund af reparationsarbejde. Fra den 23. juni vil der være fuld natspærring for motoriseret trafik, som varer fem nætter. Om nætterne fra 23. til 28. juni og 30. juni til 5. juli 2025 vil broen være lukket for biler mellem kl. og kl. 05.00 Cyklister og fodgængere forbliver upåvirket af disse restriktioner. I dagtimerne er broen stadig tilgængelig i retning mod Niehl, men retningen mod Mülheim har været lukket siden februar 2024 på grund af igangværende arbejde.

Omkostningseksplosionen ved Mülheim-broen

Renoveringsarbejdet på Mülheimbroen er af en helt anden kaliber. Byen Köln forventer omkostninger på næsten 498,2 millioner euro, hvilket repræsenterer en markant stigning på 65 procent sammenlignet med de oprindelige estimater på 301,5 millioner euro. En del af omkostningerne, omkring 105,59 millioner euro, vil blive afholdt af distriktsregeringen og Go-Rheinland transportforening, fordi broen er en fredet bygning og repræsenterer en vigtig akse for lokal offentlig transport. De Kölns bytidende tilskriver stigningen i omkostningerne forsinkelser og generelle prisstigninger i byggeriet, som alene beløber sig til 60 millioner euro.

Ser man på omkostningsudviklingen siden den oprindelige plan for 15 år siden, bliver det tydeligt, hvor dramatisk situationen er. Startende ved 39 millioner euro i 2012 er beløbet steget hurtigt den dag i dag. Renoveringen, der oprindeligt var planlagt til at vare i fire år, vil nu tage 11 år, og der forventes fuld åbning for trafik i marts 2028. Biler skulle kunne køre over broen i begge retninger igen ved udgangen af ​​marts 2026, mens letbanestrækningerne 13 og 18 skulle vende tilbage fra den 15. september 2024.

Kig ind i fremtiden

Byen har erkendt behovet for disse omfattende renoveringsforanstaltninger, men implementeringen viser sig vanskelig. Med 438 bybroer, der også kræver renovering, herunder fire store Rhinbroer, er det endnu vigtigere at maksimere fremskridt på eksisterende projekter. Hvis du gerne vil vide mere om brorenovering, kan du besøge hjemmesiden Brorenovering informere.