Industrijska cesta bo do leta 2026 ostala pri 50 km/h – obnova se bo zavlekla!
Omejitev hitrosti na industrijski cesti v Nippesu bo ostala na 50 km/h do leta 2026, medtem ko bodo zamenjali zaščitne ograje.

Industrijska cesta bo do leta 2026 ostala pri 50 km/h – obnova se bo zavlekla!
Na industrijski cesti v Kölnu bo do leta 2026 uvedena omejitev hitrosti na 50 km/h. Ta ukrep je bil sprejet septembra 2022 in je namenjen povečanju varnosti na prometni cesti. Razlog za znižanje je zaskrbljujoče stanje varovalnih ograj, ki ne ustrezajo več veljavnemu tehničnemu standardu tako na robu kot v sredinskem pasu. To je jasno pokazala nesreča, v kateri so se pokazale pomanjkljivosti zaščitnih ograj. Cestna inšpekcija je ugotovila, da škode ni mogoče popraviti v kratkem času in da je potrebna popolna zamenjava zadrževalnega sistema vozila. Kölnski mestni list poročali.
Mestna uprava je že pripravila terminski plan obnove zaščitnih elementov. Fazo načrtovanja je treba čim prej zaključiti, da se lahko pripravi in objavi razpis za potrebna dela. Prvotni načrt je bil dokončati načrtovanje do konca prvega četrtletja 2025. Vendar je zdaj cilj, da se gradnja začne v prvem četrtletju 2026, odvisno od odločitve o oceni potreb, ki še ni sprejeta. To pomeni, da nadaljnje ukrepanje ostaja v ozadju, čeprav bi moral biti razpis že objavljen.
Varnost v cestnem prometu v ospredju
Nadaljnja omejitev hitrosti na 50 km/h ni samo varnostni ukrep, ampak je nujna tudi za izpolnjevanje zakonskih zahtev. Od hitrosti 70 km/h bi bila med smerema vožnje potrebna zaščitna pregrada, ki je trenutno ni mogoče izpolniti. To neposredno vpliva na splošni promet, saj bi s takšno ureditvijo lahko zagotovili več zaščite na cestah in zmanjšali tveganje za nesreče. Študije kažejo, da je hitrost v85, torej hitrost, ki je ne preseže 85 % vozil, pomemben pokazatelj. Služi kot osnova za določanje omejitev hitrosti in varnostnih ukrepov, poroča platforma Varne ulice.
Zdrava hitrost prometa zagotavlja večjo varnost na ulicah Kölna. Neprekinjeno zbiranje podatkov o hitrosti vozil omogoča natančnejše analize in zgodnje prepoznavanje nevarnih odsekov. Mestna uprava bi tako lahko sprejemala premišljene odločitve za povečanje prometne varnosti.
Določen časovni okvir za projekt še ni bil podan, vendar je mesto Köln pokazalo dobro sposobnost za reševanje problema in s tem korak k varnejšim ulicam. Naukov iz prejšnjih incidentov ne smemo pozabiti, da bodo prihodnji ukrepi prometne infrastrukture lahko postavljeni na trdno podlago.