Duży projekt KVB: Nowa linia napowietrzna kolei miejskiej w Niehl!

Duży projekt KVB: Nowa linia napowietrzna kolei miejskiej w Niehl!

Kolońskie przedsiębiorstwo transportowe (KVB) kontynuuje wysiłki na rzecz modernizacji sieci kolei lekkiej: od środy 18 czerwca do piątku 8 sierpnia system linii napowietrznych na linii kolei lekkiej 12 w Niehl zostanie całkowicie odnowiony. To ważne rozwiązanie dotyczy odcinka pomiędzy przystankami „Fordwerke Nord” i „Niehl Nord”. Praca jest dobrze przemyślana i będzie prowadzona wyłącznie w nocy od godz. 22.00. do 6 rano, aby nie zakłócać funkcjonowania kolei miejskiej. Stare maszty są demontowane i instalowane są nowe maszty i wysięgniki, napinane są liny i przesuwany jest przewód jezdny pod napięciem. Jak podaje rheinische-anzeigenblaetter.de, w nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę prace są wstrzymane, aby uniknąć ewentualnych zakłóceń.

Linia kolei miejskiej nr 12 jest ważną osią komunikacyjną Kolonii. Linia liczy ponad 17 kilometrów, łączy Zollstock, Nippes i Merkenich z sercem miasta i umożliwia szybkie połączenie z centrum miasta tunelem obwodnicowym. Podróżni mają wiele możliwości przesiadek na przystanku Friesenplatz, a dworzec kolejowy Kolonia-Hansaring zapewnia nawet bezpośrednie połączenie z siecią S-Bahn. Według 24rhein.de istnieją kompleksowe oferty rozkładów jazdy pomiędzy 27 przystankami, obejmujące ważne węzły, takie jak Barbarossaplatz i Ebertplatz, które optymalnie rozwijają miasto.

Rozkład jazdy i pojazdy linii 12

Na linii 12 kursują nowoczesne pojazdy niskopodłogowe, w tym modele K4000 i K4500, które od 2024 roku uzupełnią nowe pociągi niskopodłogowe Citadis. Pasażerowie mogą liczyć na regularne połączenie: linia kursuje co 10 minut od poniedziałku do piątku, co 20 minut w sobotę i co 15 minut w święta. Czyni to linię 12 niezawodną częścią lokalnego transportu Kolonii, która skutecznie integruje nie tylko centrum miasta, ale także obszary peryferyjne.

Rozwój historyczny

Ale jak to się dzieje, że system kolei miejskiej jest dziś tak nowoczesny? Rzut oka na historię pokazuje, że pierwsze tramwaje konne uruchomiono w Kolonii już w 1877 r. Od 1968 r. system kolei miejskiej był stale rozbudowywany. Sieć rozciąga się obecnie na ponad 198 kilometrów i obejmuje 233 stacje, co można znaleźć na Wikipedii. Trwające inwestycje w infrastrukturę, takie jak obecny remont w Niehl, wpisują się w kompleksową modernizację sieci KVB, która zawsze chce dostosowywać się do potrzeb obywateli.

Zbliżające się prace w Niehl to kolejny krok w przyszłość lokalnego transportu w Kolonii. Ciekawie będzie zobaczyć, jak linia 12 będzie się rozwijać dzięki nowym liniom napowietrznym i pojazdom oraz jak poprawi to codzienną mobilność w Kolonii.