Liels KVB projekts: Jauna gaisvadu līnija vieglajam dzelzceļam Nīlā!

Liels KVB projekts: Jauna gaisvadu līnija vieglajam dzelzceļam Nīlā!

Ķelnes Transporta uzņēmums (KVB) turpina centienus modernizēt vieglā dzelzceļa tīklu: no trešdienas, 18. jūnija, līdz piektdienai, 8. augustam, tiks pilnībā atjaunota gaisvadu līniju sistēma vieglā dzelzceļa līnijā 12 Nīlā. Šis svarīgais pasākums skar posmu starp pieturām “Fordwerke Nord” un “Niehl Nord”. Darbs ir pārdomāts un tiks veikts tikai naktī no plkst.22. līdz 6:00, lai netraucētu vieglā dzelzceļa satiksmi. Vecie masti tiek demontēti un uzstādīti jauni masti un strēles, nospriegotas troses un pārvietots kontaktvads ar sprieguma vadu. Kā ziņo rheinische-anzeigenblaetter.de, būvlaukums apstājas naktīs no sestdienas uz sestdienu un izvairās no traucējumiem naktīs no piektdienas uz sestdienu.

Vieglā dzelzceļa līnija 12 ir svarīga satiksmes ass Ķelnē. Tas kursē vairāk nekā 17 kilometrus, savieno Zollstock, Nippes un Merkenich ar pilsētas centru un nodrošina ātru savienojumu ar pilsētas centru caur gredzenveida tuneli. Ceļotājiem ir pieejamas daudzas transfēra iespējas Friesenplatz pieturā, savukārt Ķelnes-Hansaringas dzelzceļa stacija pat nodrošina tiešu savienojumu ar pilsētas dzelzceļa tīklu. Saskaņā ar 24rhein.de ir pieejami visaptveroši kustības saraksti starp 27 pieturām, tostarp tādi svarīgi krustojumi kā Barbarossazplatz, optimāli attīstīta pilsēta un E.

Kustības grafiks un 12. līnijas transportlīdzekļi

12. līnijā kursē mūsdienīgi zemās grīdas transportlīdzekļi, tostarp modeļi K4000 un K4500, kurus no 2024. gada papildinās jauni Citadis zemās grīdas vilcieni. Pasažieri var sagaidīt regulāru satiksmi: no pirmdienas līdz piektdienai līnija kursē ik pēc 10 minūtēm, sestdien – ik pēc 20 minūtēm, bet svētku dienās – ik pēc 15 minūtēm. Tas padara 12. līniju par uzticamu Ķelnes vietējā transporta sastāvdaļu, kas efektīvi integrē ne tikai pilsētas centru, bet arī nomaļus.

Vēsturiskā attīstība

Bet kā tas nākas, ka vieglā dzelzceļa sistēma mūsdienās ir tik moderna? Ieskats vēsturē liecina, ka pirmie zirgu tramvaji Ķelnē tika nodoti ekspluatācijā jau 1877. gadā. Kopš 1968. gada vieglā sliežu sistēma tika nepārtraukti paplašināta. Mūsdienās tīkls sniedzas vairāk nekā 198 kilometrus ar 233 stacijām, kā to var atrast vietnē Wikipedia. Šobrīd notiekošās investīcijas infrastruktūrā, piemēram, pašreizējā renovācija Nīlā, ir daļa no visaptverošas KVB tīkla modernizācijas, kas vienmēr vēlas pielāgoties iedzīvotāju vajadzībām.

Gaidāmais darbs Nīlā ir nākamais solis Ķelnes vietējā transporta nākotnē. Būs interesanti redzēt, kā attīstīsies 12. līnija ar jaunajām gaisvadu līnijām un transportlīdzekļiem un kā tas uzlabos ikdienas mobilitāti Ķelnē.