Grand projet du KVB : nouvelle ligne aérienne pour le tramway de Niehl !

Grand projet du KVB : nouvelle ligne aérienne pour le tramway de Niehl !

La Société des transports de Cologne (KVB) poursuit ses efforts pour moderniser le réseau de tramway : du mercredi 18 juin au vendredi 8 août, le système de lignes aériennes de la ligne 12 du tramway à Niehl sera entièrement renouvelé. Cette mesure importante concerne le tronçon situé entre les arrêts « Fordwerke Nord » et « Niehl Nord ». Les travaux sont bien pensés et ne seront réalisés que de nuit à partir de 22 heures. à 6 heures du matin afin de ne pas perturber l'exploitation du tramway. Les anciens mâts sont démontés et de nouveaux mâts et bômes sont installés, les câbles sont tendus et le fil de contact sous tension est déplacé. Comme le rapporte rheinische-anzeigenblaetter.de, le chantier s'arrête dans la nuit du vendredi au samedi et du samedi au dimanche afin d'éviter d'éventuelles perturbations.

La ligne 12 du tramway est un axe de circulation important à Cologne. Il s'étend sur 17 kilomètres, relie Zollstock, Nippes et Merkenich au cœur de la ville et permet une connexion rapide au centre-ville via le tunnel périphérique. Les voyageurs disposent de nombreuses options de transfert à l'arrêt Friesenplatz, tandis que la gare de Cologne-Hansaring offre même une connexion directe au réseau S-Bahn. Selon 24rhein.de, il existe des offres d'horaires complètes entre 27 arrêts, y compris des carrefours importants tels que Barbarossaplatz et Ebertplatz, qui développent la ville de manière optimale.

Horaires et véhicules de la ligne 12

Des véhicules modernes à plancher surbaissé circulent sur la ligne 12, notamment les modèles K4000 et K4500, qui seront complétés par de nouveaux trains à plancher surbaissé Citadis à partir de 2024. Les passagers peuvent s'attendre à un service régulier : la ligne circule toutes les 10 minutes du lundi au vendredi, toutes les 20 minutes le samedi et toutes les 15 minutes les jours fériés. La ligne 12 constitue ainsi un élément fiable du transport local de Cologne, qui intègre efficacement non seulement le centre-ville mais également les zones périphériques.

Développement historique

Mais comment se fait-il que le système de train léger sur rail soit si moderne aujourd’hui ? Un regard sur l'histoire montre que les premiers tramways tirés par des chevaux ont été mis en service à Cologne dès 1877. À partir de 1968, le système de train léger sur rail n'a cessé de s'étendre. Le réseau s'étend aujourd'hui sur 198 kilomètres avec 233 stations, comme on peut le trouver sur Wikipedia. Les investissements en cours dans les infrastructures, comme la rénovation en cours à Niehl, s'inscrivent dans le cadre d'une modernisation globale du réseau KVB, qui veut toujours s'adapter aux besoins des citoyens.

Les travaux à venir à Niehl constituent une nouvelle étape vers l'avenir des transports locaux de Cologne. Il sera intéressant de voir comment la ligne 12 évoluera avec les nouvelles lignes aériennes et les nouveaux véhicules et comment cela améliorera la mobilité quotidienne à Cologne.