Big KVB Project: Νέα γραμμή εναέρια για την ελαφριά σιδηροτροχιά στο Niehl!

Big KVB Project: Νέα γραμμή εναέρια για την ελαφριά σιδηροτροχιά στο Niehl!

Niehl, Köln, Deutschland - Η Κολωνία Verkehrsbetriebe (KVB) συνεχίζει τις προσπάθειές τους να εκσυγχρονίσουν το ελαφρύ σιδηροδρομικό δίκτυο: από την Τετάρτη 18 Ιουνίου έως την Παρασκευή 8 Αυγούστου, η σιδηροδρομική γραμμή 12 στο NIEHL θα ανανεωθεί πλήρως. Αυτό το σημαντικό μέτρο επηρεάζει το τμήμα μεταξύ των στάσεων "Fordwerke Nord" και "Niehl Nord". Το έργο είναι καλά μελετημένο και πραγματοποιείται αποκλειστικά από τις 10 μ.μ. έως τις 6 π.μ., προκειμένου να μην επηρεαστεί η λειτουργία Stadtbahn. Οι παλιοί ιστοί αποσυναρμολογούνται και εγκαθίστανται νέοι ιστοί και βραχίονες, τα σχοινιά είναι τεντωμένα και τοποθετούνται οι οδηγοί που οδηγούν στην ισχύ. Ως αναφορές rheinische-verschbersblaetter.de, το εργοτάξιο puses από την Παρασκευή και από το Σάββατο για να αποφεύγει το Σάββατο για να αποφεύγει την Κυριακή για να αποφεύγει.

Η ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 12 αντιπροσωπεύει έναν σημαντικό άξονα κυκλοφορίας στην Κολωνία. Τρέχει πάνω από 17 χιλιόμετρα, συνδέει το Zollstock, το Nippes και το Merkenich με την καρδιά της πόλης και επιτρέπει μια γρήγορη σύνδεση με το κέντρο της πόλης μέσω της σήραγγας του δακτυλίου. Οι ταξιδιώτες έχουν πολυάριθμες επιλογές μεταφοράς στη στάση του FriesenPlatz, ενώ ο σιδηροδρομικός σταθμός Cologne-Hansaring εγγυάται ακόμη και άμεση σύνδεση με το δίκτυο S-Bahn. Σύμφωνα με το 24rhein.de είναι μεταξύ των 27 στάσεων, συμπεριλαμβανομένων των σημαντικών στοιχείων, όπως το Barbarossaplatz και το Eberterplatz. η πόλη.

Χρονοδιάγραμμα και οχήματα γραμμής 12

Σύγχρονα οχήματα χαμηλού ορόφου στη γραμμή 12, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων K4000 και K4500, τα οποία πρέπει να συμπληρώνονται από τους νέους σιδηρόδρομους Citadis Lower Floor από το 2024. Αυτό καθιστά τη γραμμή 12 ένα αξιόπιστο μέρος της τοπικής μεταφοράς της Κολωνίας, η οποία όχι μόνο ενσωματώνει το κέντρο της πόλης, αλλά και τα περίχωρα.

Ιστορική ανάπτυξη

Αλλά πώς έρχεται ότι η ελαφριά σιδηροτροχιά είναι τόσο σύγχρονη σήμερα; Μια ματιά στην ιστορία δείχνει ότι τα πρώτα κομμάτια αλόγων τέθηκαν ήδη σε λειτουργία στην Κολωνία το 1877. Από το 1968 η ελαφριά σιδηροτροχιά επεκτάθηκε συνεχώς. Το δίκτυο σήμερα εκτείνεται πάνω από 198 χιλιόμετρα με 233 σταθμούς, καθώς και στην Wikipedia. Οι συνεχιζόμενες επενδύσεις στην υποδομή, όπως η τρέχουσα ανανέωση στο NIEHL, αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου εκσυγχρονισμού του δικτύου KVB, το οποίο πάντα θέλει να προσαρμοστεί στις ανάγκες των πολιτών.

Το επερχόμενο έργο στο NIEHL είναι ένα άλλο βήμα στο μέλλον των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η γραμμή 12 με τις νέες γραμμές και τα οχήματα και πώς αυτό θα βελτιώσει την καθημερινή κινητικότητα στην Κολωνία.