Neuruppin autóműhelye: A válság ellenére is sikeres – példakép mindenkinek!

Neuruppin autóműhelye: A válság ellenére is sikeres – példakép mindenkinek!

Norman Dittmann két éve nyitott autójavító műhelyt Neuruppinban, miközben számos iparágban napirenden vannak a csődök. Ezen a napsütéses napon, 2025. június 1-jén itt egy Mercedes sebességváltóját cserélik. A jármű tulajdonosa egyértelműen elégedett az elvégzett javításokkal. Dittmann négy embert foglalkoztat, és többször is hangsúlyozza, hogy fontos számára, hogy „piszkos kézzel” dolgozzon. A ZDF szerint ez a gyakorlatias mentalitás az autóipari szektor számos alapítójára jellemző, akik a minőségre és a vevői elégedettségre összpontosítanak.

Az autójavítási szolgáltatások piaca stabil és vonzó. Németországban több mint 47 millió regisztrált gépjármű van, amely fenntartja a karbantartási és javítási szolgáltatások iránti igényt. A műhelyek kihasználtsága például 84 százalékos volt 2023 januárjában. A műhelyek szolgáltatásainak sokfélesége is bevált, a márkás műhelyektől a független cégekig, amelyek nagyon népszerűek az ügyfelek körében. A Dittmann azt is tudja, mennyire fontos a helyszínválasztás és a kiváló szolgáltatási kör, hogy sikeresek lehessenek egy erős versenypiacon. A Starthilfe-Beratung hangsúlyozza, hogy a digitalizáció és a környezetbarát gyakorlatok egyre fontosabbá válnak.

A négynapos hét előnyei

Jelenlegi trend az iparágban a négynapos hét bevezetése, ami máris javította a termelékenységet és az alkalmazottak elégedettségét a Wenzel méréstechnikai gyártónál. A szerelők most napi kilenc órát dolgoznak, és a modell rendkívül pozitívnak bizonyult. Dittmann a rugalmas munkaidő-modelleket is fontolgatja, mert kiemelten kezeli alkalmazottai elégedettségét. A kölni La Linea műhely kifejezetten olyan munkatársakat keres, akik rugalmas modellben, heti 32+1 órás munkaidőben szeretnének dolgozni. Alternatív megoldásként ötnapos hétre is van lehetőség magasabb fizetéssel. Ez azt mutatja, hogy az elégedett munkavállalók irányába mutató tendencia az autóipart is eléri, amint azt a La Linea jelenti.

Különféle finanszírozási lehetőségekben támaszkodhatnak az autóiparban induló vállalkozások, legyen szó mikrohitelről vagy a KfW induló pénzéről, amely akár 125 ezer euró is lehet saját tőke nélkül. Az adózási szempontok és a mesterségbeli követelmények betartása szintén fontosak a műhely felállítása során, ami aláhúzza a szilárd tervezés fontosságát. Az alapítók tanácsadói szolgáltatásokon keresztül kapnak támogatást, amelyek segítenek nekik üzleti tervük elkészítésében és a bürokratikus kihívások leküzdésében.

Betekintés az iparágba

Az autóiparba való belépés sokak számára vonzó még a kihívásokkal teli időkben is. Az olyan példák, mint a közelmúltban három apa által Münchenben alapított sajtüzem, azt mutatják, hogy Németországban virágzik a vállalkozói szellem. A mühlhauseni Schliess- und Sichers-GmbH egy jelentős amerikai vasúti járműalkatrész-megrendeléssel is ragyog, amely 200 munkahelyet biztosít. A jénai SPACEOPTIX pedig profitál az európai műholdas technológia fellendüléséből, és további növekedést tervez. Ezek a pozitív példák azt bizonyítják, hogy az emberek még a nehéz időkben is aktívan cselekszenek, és új utakat választanak, ahogy a ZDF jelentése szerint.