Neuruppinin autopaja: Onnistunut kriisistä huolimatta - roolimalli kaikille!

Neuruppinin autopaja: Onnistunut kriisistä huolimatta - roolimalli kaikille!

Norman Dittmann avasi autokorjaamon Neuruppiniin kaksi vuotta sitten, kun taas konkurssit ovat arkipäivää monilla toimialoilla. Tänä aurinkoisena päivänä 1.6.2025 täällä vaihdetaan Mercedesin vaihteistoa. Ajoneuvon omistaja on selvästi tyytyväinen tehtyihin korjauksiin. Dittmann työllistää neljä henkilöä ja hän toistuvasti korostaa, että hänelle on tärkeää työskennellä "likaisin käsin". Tämä käytännönläheinen mentaliteetti on ominaista monille autoalan perustajille, jotka keskittyvät laatuun ja asiakastyytyväisyyteen, kuten ZDF raportoi.

Autokorjauspalvelujen markkinat ovat vakaat ja houkuttelevat. Saksassa on yli 47 miljoonaa rekisteröityä moottoriajoneuvoa, mikä ylläpitää huolto- ja korjauspalvelujen kysyntää. Esimerkiksi työpajojen käyttöaste oli 84 prosenttia tammikuussa 2023. Myös työpajojen palveluiden monipuolisuus on osoittanut kykynsä brändityöpajoista asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuihin itsenäisiin yrityksiin. Dittmann tietää myös, kuinka tärkeitä sijainnin valinta ja erinomainen palveluvalikoima ovat menestyäkseen erittäin kilpailluilla markkinoilla. Starthilfe-Beratung korostaa, että digitalisaatiosta ja ympäristöystävällisistä käytännöistä on tulossa yhä tärkeämpiä.

Nelipäiväisen viikon edut

Alan tämänhetkinen trendi on nelipäiväisen viikon käyttöönotto, joka on jo parantanut tuottavuutta ja henkilöstötyytyväisyyttä mittausteknologiaa valmistavassa Wenzelissä. Asentajat työskentelevät nyt yhdeksän tuntia päivässä ja malli on osoittautunut erittäin positiiviseksi. Dittmann harkitsee myös joustavia työaikamalleja, koska hän asettaa etusijalle työntekijöidensä tyytyväisyyden. Kölnin La Linea -työpaja etsii erityisesti työntekijöitä, jotka haluavat työskennellä joustavassa mallissa 32+1 tuntia viikossa. Vaihtoehtoisesti tarjolla on myös viisipäiväinen viikko korkeammalla palkalla. Tämä osoittaa, että trendi kohti tyytyväisiä työntekijöitä on saavuttamassa myös autoteollisuutta, kuten La Linea raportoi.

Autoalan startup-yritykset voivat luottaa erilaisiin rahoitusvaihtoehtoihin, olipa kyseessä sitten mikrolainat tai KfW-aloitusrahat, jotka voivat olla jopa 125 000 euroa ilman omaa pääomaa. Myös verotusnäkökohdat ja ammattitaitovaatimusten noudattaminen ovat tärkeitä työpajan perustamisessa, mikä korostaa vakaan suunnittelun merkitystä. Perustajat saavat tukea konsulttipalveluista, jotka auttavat heitä luomaan liiketoimintasuunnitelmansa ja selviytymään byrokraattisista haasteista.

Näkemyksiä toimialasta

Autoteollisuuteen tulo houkuttelee monia myös haastavina aikoina. Esimerkit, kuten kolmen isän hiljattain perustama juustotehtaan Müncheniin, osoittavat, että yrittäjähenki kukoistaa Saksassa. Mühlhausenissa sijaitseva Schliess- und Sichers-GmbH loistaa myös Yhdysvalloista saadulla suurella kiskokulkuneuvojen komponenttitilauksella, joka turvaa 200 työpaikkaa. Ja Jenan SPACEOPTIX hyötyy eurooppalaisen satelliittiteknologian nousukaudesta ja suunnittelee lisäkasvua. Nämä positiiviset esimerkit osoittavat, että vaikeinakin aikoina ihmiset toimivat aktiivisesti ja valitsevat uusia polkuja, kuten ZDF raportoi.