Skandal Mülheimer Bridge: troškovi obnove eksplodiraju na 500 milijuna eura!

Skandal Mülheimer Bridge: troškovi obnove eksplodiraju na 500 milijuna eura!

Most Mülheim u Kölnu trenutno je u središtu oštrih kritika. Opsežna obnova, koja je prvotno trebala trajati četiri godine, sada je produljena na nevjerojatnih jedanaest godina. Opet Glasnik grada Kölna izvijestio je da se eksplozija troškova smatra neuspjehom gradske uprave, kako u planiranju tako iu provedbi. Umjesto prvotno procijenjenih 300 milijuna eura, ukupni izdaci sada se procjenjuju na oko 500 milijuna eura, što znači povećanje od oko 200 milijuna eura.

Mülheimski most nije samo jedan od četiri velika gradska mosta na Rajni, već i građevina s poviješću. Dijelovi mosta datiraju iz 1929. godine, dok su ostali dijelovi obnovljeni nakon rata. Također je i zaštićena zgrada, što dodatno otežava obnovu. Gradska uprava priznala je pogreške u praćenju i kao jedan od glavnih problema navela neadekvatnu pripremu. Ovdje se obećava "značajno smanjen rizik troškova" za sjevernu stranu, što ovisi o nalazima s južne strane mosta.

Rastući troškovi i vremenska kašnjenja

Osim produljenog razdoblja izgradnje, dramatično povećanje troškova također izaziva nezadovoljstvo među klubovima i inicijativama iz Kölna. Visoke izdatke vide kao izrugivanje s obzirom na nategnutu proračunsku situaciju u gradu. Gradska uprava suočena je s dilemom: otkazivanje projekta bacalo bi već uložen novac.

Loše stanje mosta postalo je jasno tijekom nove procjene, tako da KVB vlakovi 13 i 18, koji se i danas dobro koriste, vjerojatno neće ponovno moći putovati preko mosta do sredine rujna 2025. Puno otvaranje mosta za promet moglo bi biti odgođeno do 2028., postavljajući dodatna pitanja o optimizaciji planiranja.

Posljedice za urbani razvoj

Ova tema je također u kontekstu aktualnih izazova urbanog razvoja, poput onih u Izvještaj o urbanom razvoju kojima se bavi savezna vlada. Ovdje je fokus na održivom razvoju, demografskim promjenama i infrastrukturi, koji su u Kölnu posebno pogođeni velikim projektima kao što je obnova mosta Mülheim. Od gradske uprave traži se ne samo spretnost u aktualnim projektima poput ovog, već i transparentnije i održivije planiranje i djelovanje u budućim obnovama.

S obzirom na sve te izazove, potrebno je novo poštenje i temeljito planiranje obnove daljnjih gradskih mostova na Rajni. Ostaje uzbudljivo vidjeti kako gradska uprava rješava ova pitanja i može li se ponovno steći povjerenje građana Kölna u građevinske projekte.