Skandál mostu Mülheimer: náklady na renovaci explodují na 500 milionů eur!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Renovace mostu Mülheim v Kolíně nad Rýnem: Náklady explodovaly na 500 milionů eur, doba výstavby se prodloužila na 11 let.

Sanierung der Mülheimer Brücke in Köln: Kostenexplosion auf 500 Millionen Euro, Bauzeit verlängert sich auf 11 Jahre.
Renovace mostu Mülheim v Kolíně nad Rýnem: Náklady explodovaly na 500 milionů eur, doba výstavby se prodloužila na 11 let.

Skandál mostu Mülheimer: náklady na renovaci explodují na 500 milionů eur!

Mülheimský most v Kolíně nad Rýnem je v současnosti terčem ostré kritiky. Rozsáhlá rekonstrukce, která měla původně trvat čtyři roky, se nyní protáhla na neuvěřitelných jedenáct let. Znovu Věstník města Kolína Exploze nákladů je považována za selhání městské správy, a to jak při plánování, tak při realizaci. Místo původně odhadovaných nákladů ve výši 300 milionů eur se nyní celkové výdaje odhadují na zhruba 500 milionů eur, což znamená nárůst o zhruba 200 milionů eur.

Mülheimský most není jen jedním ze čtyř velkých městských rýnských mostů, ale také budovou s historií. Části mostu pocházejí z roku 1929, zatímco ostatní části byly přestavěny po válce. Jde také o památkově chráněný objekt, což rekonstrukci ještě více komplikuje. Vedení města uznalo chyby v monitorování a jako jeden z hlavních problémů označilo nedostatečnou přípravu. Pro severní stranu je zde slibováno „výrazně snížené riziko nákladů“, které závisí na nálezech z jižní strany mostu.

Rostoucí náklady a časová zpoždění

Kromě prodloužené doby výstavby způsobuje dramatický nárůst nákladů také nespokojenost kolínských klubů a iniciativ. Vysoké výdaje vnímají jako výsměch vzhledem k napjaté rozpočtové situaci města. Vedení města stojí před dilematem: zrušením projektu by se plýtvaly již investovanými prostředky.

Špatný stav mostu se ukázal při novém posouzení, takže dnes stále dobře využívané vlaky KVB 13 a 18 pravděpodobně nebudou moci po mostě znovu jezdit dříve než v polovině září 2025. Úplné zprovoznění mostu se může zpozdit až do roku 2028, což vyvolává další otázky ohledně optimalizace plánování.

Důsledky pro rozvoj měst

Toto téma je také v kontextu aktuálních výzev v rozvoji měst, jako jsou ty v Zpráva o rozvoji města řeší federální vláda. Důraz je zde kladen na udržitelný rozvoj, demografické změny a infrastrukturu, které jsou v Kolíně nad Rýnem obzvláště zasaženy kvůli velkým projektům, jako je renovace mostu Mülheim. Od městské správy se vyžaduje, aby se nejen dobře podílela na současných projektech, jako je tento, ale také aby plánovala a jednala transparentněji a udržitelněji při budoucích renovacích.

Vzhledem ke všem těmto výzvám je zapotřebí nové poctivosti a důkladného plánování renovace dalších městských mostů na Rýně. Zůstává vzrušující sledovat, jak vedení města tyto problémy řeší a zda lze znovu získat důvěru kolínských občanů ve stavební projekty.