米尔海姆大桥再次开放——谷歌地图显示关闭错误！

米尔海姆大桥再次开放——谷歌地图显示关闭错误！

科隆米尔海姆大桥是汽车交通的重要建筑，自 2025 年 7 月 10 日起再次对机动车开放。此前，该桥几个月来只能在一个方向通行，这种情况给许多司机带来了重大挑战。不过，虽然物理关闭现在已经成为过去，但谷歌地图仍然显示桥梁处于关闭状态。这已经导致了错误的路线推荐，例如从科隆-里尔到米尔海姆的 Schanzenstrasse 的行程需要经过 Zoobrücke，这给特别不熟悉该地区的司机和驾驶服务人员带来了问题。此信息由 科隆城市公报 。预计该显示将在未来几天内得到纠正，这有望缓解这种情况。

自2024年2月5日米尔海姆方向封闭以来，该地区的交通发生了显着变化，增加了道路的不确定性。该桥的翻修工程自2018年开始进行，目前耗资约5亿欧元，是原来成本的两倍。修复原计划于 2022 年进行，但目前预计要到 2028 年才能完成。

这座桥的历史

米尔海姆大桥有着悠久的历史。它是在 1914 年米尔海姆并入科隆后诞生的，此后该市被迫在城市的两部分之间建造一座桥梁。由于当时的通货膨胀推迟了施工进程，工程于 1927 年开始施工。莱茵河上的第一个连接以前是由一座船桥保证的。科隆市长康拉德·阿登纳主张修建一座吊桥。然而，这种联系是在第二次世界大战中第一座桥被毁后才建立的，新桥是由威廉·里法恩 (Wilhelm Riphahn) 于 1949 年在弗里茨·莱昂哈特 (Fritz Leonhardt) 的技术支持下建造的。新桥跨度为315米，不仅服务于汽车交通，还服务于公共铁路交通以及自行车和行人交通，就像站台一样 北威州包昆斯特网站 描述。

近年来，多次进行翻修和改进工作，包括2002年对米尔海姆一侧的南部绿地进行最后一次种植。

创新城市发展

科隆另一个令人兴奋的方面是“Morgenstadt”项目。在这里，我们与弗劳恩霍夫研究所、科隆市和技术提供商 Esri 合作，致力于开发 3D 城市模型，旨在可视化未来场景。使用虚拟现实眼镜，感兴趣的人可以“步行”穿过米尔海姆区的规划区域。这一创新项目促进了不同部门之间的合作，并使公民参与，以积极塑造城市发展。目的是直观地呈现复杂的数据，使信息对公民来说更加切实。有关于此的更多信息已发布 wherenext.esri.de 。

米尔海姆大桥在科隆市民和城市规划者眼中不仅是一个交通设施，而且还是一个更大的城市发展概念的一部分。当前交通状况的挑战是巨大的，但长期的城市发展项目给解决这些困难带来了希望。