Ponte Mülheim aberta novamente – Google Maps mostra fechamento incorreto!

Ponte Mülheim aberta novamente – Google Maps mostra fechamento incorreto!

A Ponte Mülheim em Colônia, uma importante estrutura para o tráfego de automóveis, está novamente aberta ao tráfego motorizado desde 10 de julho de 2025. Anteriormente, a ponte só era acessível em um sentido durante meses - uma situação que representava grandes desafios para muitos motoristas. Mas embora o fechamento físico seja agora coisa do passado, o Google Maps ainda mostra a ponte como fechada. Isto já levou a recomendações de rotas incorretas, como o desvio do Zoobrücke para viagens de Colônia-Riehl para Schanzenstrasse em Mülheim, o que coloca problemas para motoristas e serviços de condução que não estão particularmente familiarizados com a área. Esta informação é fornecida pelo Diário da Cidade de Colônia. Espera-se que a exibição seja corrigida nos próximos dias, o que esperamos amenizar a situação.

Desde que o sentido Mülheim foi fechado em 5 de fevereiro de 2024, o tráfego na área mudou significativamente, o que aumentou a incerteza nas estradas. A renovação da ponte, em curso desde 2018, custa hoje cerca de 500 milhões de euros, o dobro dos custos originais. A reparação foi originalmente planeada para 2022, mas a conclusão não está prevista até 2028.

História da ponte

A Ponte Mülheim tem uma história agitada. Surgiu da incorporação de Mülheim a Colônia em 1914, após a qual a cidade foi obrigada a construir uma ponte entre as duas partes da cidade. A construção começou em 1927, depois que a inflação da época atrasou o processo. A primeira ligação através do Reno era anteriormente garantida por uma ponte naval. O prefeito de Colônia, Konrad Adenauer, defendeu a criação de uma ponte pênsil. No entanto, esta ligação só foi estabelecida após a destruição da primeira ponte na Segunda Guerra Mundial pela nova ponte, que foi construída em 1949 por Wilhelm Riphahn com o apoio técnico de Fritz Leonhardt. A nova ponte, com um vão de 315 metros, serviu não só o tráfego automóvel, mas também o transporte público ferroviário, bem como o tráfego de bicicletas e peões, tal como a plataforma baukunst-nrw.de descreve.

Trabalhos de renovação e melhorias têm sido realizados repetidamente nos últimos anos, incluindo a última plantação da área verde sul do lado de Mülheim em 2002.

Desenvolvimento urbano inovador

Outro aspecto interessante em Colônia é o projeto “Morgenstadt”. Aqui, em colaboração com o Instituto Fraunhofer, a cidade de Colônia e o fornecedor de tecnologia Esri, estamos trabalhando no desenvolvimento de um modelo de cidade 3D que visa visualizar cenários futuros. Utilizando óculos de realidade virtual, os interessados ​​podem “caminhar” pela área planejada no bairro de Mülheim. Este projeto inovador promove a cooperação entre diferentes autoridades e permite a participação dos cidadãos, a fim de moldar ativamente o desenvolvimento urbano. O objetivo é apresentar dados complexos visualmente e tornar a informação mais tangível para os cidadãos. Mais sobre isso está disponível wherenext.esri.de.

A Ponte Mülheim permanece aos olhos dos cidadãos e urbanistas de Colônia, não apenas como uma instalação de transporte, mas também como parte de um conceito mais amplo de desenvolvimento urbano. Os desafios da actual situação do trânsito são enormes, mas os projectos de desenvolvimento urbano a longo prazo dão esperança de que estas dificuldades serão resolvidas.