Mülheimer Brücke Open opnieuw - Google Maps toont onjuiste blokkering!

Mülheimer Brücke Open opnieuw - Google Maps toont onjuiste blokkering!

Mülheim, Deutschland - De Mülheim -brug in Keulen, een belangrijk gebouw voor autoverkeer, is sinds 10 Juli 2025 vrijgelaten voor motorvoertuigen. De brug was voorheen pas maanden toegankelijk geweest in een richting van reizen - een situatie die veel chauffeurs met grote uitdagingen maakte. Maar terwijl de fysieke sluiting bij het verleden hoort, toont Google Maps de brug nog steeds als geblokkeerd. Dit heeft al geleid tot onjuiste route-aanbevelingen, zoals de afleiding via de Zoo Bridge voor reizen van Keulen-Riehl naar Schanzenstraße in Mülheim, die in het bijzonder problemen oplevert met lokale stuurprogramma's en rijservices. Deze informatie biedt de Kölner Stadt-anzeiger . In de komende dagen zal een correctie van de advertentie worden aangenomen dat de situatie hopelijk zal ontspannen.

Omdat de richting van de Mülheim -richting werd geblokkeerd op 5 februari 2024, is het verkeer in het gebied aanzienlijk veranderd, wat de onzekerheid op straat verhoogde. De renovatie van de brug, die sinds 2018 aan de gang is, kost nu ongeveer 500 miljoen euro, wat een verdubbeling van de oorspronkelijke kosten vertegenwoordigt. De reparatie was oorspronkelijk gepland voor 2022, maar nu wordt de voltooiing alleen verwacht voor 2028.

Geschiedenis van de brug

De Mülheimer Bridge heeft een bewogen verhaal. Het werd gemaakt van de opname van Mülheim tot Keulen in 1914, volgens welke de stad werd aangenomen bij het bouwen van een brug tussen de twee delen van de stad. De bouw begon in 1927, nadat de inflatie op het moment het proces had vertraagd. De eerste verbinding via de Rijn werd eerder gegarandeerd door een scheepsbrug. De burgemeester van Keulen Konrad Adenauer was toegewijd aan het creëren van een hangbrug. Deze connectie werd echter alleen tot stand gebracht na de vernietiging van de eerste brug in de Tweede Wereldoorlog door de nieuwe brug, die werd gebouwd door Wilhelm Riphahn met technische ondersteuning van Fritz Leonhardt vanaf 1949. De nieuwe brug, die een overspanning heeft van 315 meters, maar ook voor autoverkeer, maar ook op lokaal spoorvervoer en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietsen en fietstransport en het platform van het platform baukunst-nrw.de

renovatiewerkzaamheden en verbeteringen zijn de afgelopen jaren steeds opnieuw uitgevoerd, inclusief de laatste aanplantingen van het zuidelijke groene gebied aan de Mülheimer -zijde in 2002.

innovatieve stedelijke ontwikkeling

Een ander opwindend aspect in Keulen is het project "Morgenstadt". In samenwerking met het Fraunhofer Institute, de stad Keulen en de technologieleverancier ESRI, wordt de ontwikkeling van een 3D -stadsmodel hier gebruikt om toekomstscenario's te visualiseren. Met de hulp van virtual reality -bril kunnen geïnteresseerde partijen door het plangebied in het district Mülheim 'rennen'. Dit innovatieve project bevordert samenwerking tussen verschillende autoriteiten en maakt burgerparticipatie mogelijk om stedelijke ontwikkeling te activeren. Het doel is om visueel complexe gegevens visueel te presenteren en de informatie tastbaarder te maken voor burgers. Er is meer over wheneext.esri.de .

De Mülheimer Bridge blijft niet alleen als verkeersfaciliteit, maar ook als onderdeel van een groter stedelijk ontwikkelingsconcept in termen van Keulen Citizens and Urban Planning. De uitdagingen van de huidige verkeerssituatie zijn enorm, maar de langetermijnprojecten voor stedelijke ontwikkeling geven hoop dat de ontbinding van deze moeilijkheden in het vooruitzicht is.