Mülheimski most ponovno otvoren – Google karte pokazuju netočno zatvaranje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mülheim: Most Mülheim otvoren je za automobile od 10. srpnja 2025. Google karte i dalje pokazuju netočno zatvaranje.

Mülheim: Mülheimer Brücke seit 10. Juli 2025 für Autos freigegeben. Google Maps zeigt weiterhin falsche Sperrung an.
Mülheim: Most Mülheim otvoren je za automobile od 10. srpnja 2025. Google karte i dalje pokazuju netočno zatvaranje.

Mülheimski most ponovno otvoren – Google karte pokazuju netočno zatvaranje!

Most Mülheim u Kölnu, važna struktura za automobilski promet, ponovno je otvoren za motorna vozila od 10. srpnja 2025. Prethodno je most mjesecima bio dostupan samo u jednom smjeru - situacija koja je predstavljala velike izazove za mnoge vozače. No dok je fizičko zatvaranje sada stvar prošlosti, Google Maps još uvijek prikazuje most kao zatvoren. To je već dovelo do pogrešnih preporuka ruta, kao što je skretanje preko Zoobrücke za putovanja od Köln-Riehla do Schanzenstrasse u Mülheimu, što predstavlja probleme vozačima i službama za vožnju koji nisu dobro upoznati s tim područjem. Ovu informaciju donosi Glasnik grada Kölna. U narednim danima očekuje se korekcija prikaza, što će, nadamo se, olakšati situaciju.

Otkako je 5. veljače 2024. godine zatvoren smjer Mülheim, promet na tom području znatno se promijenio, što je povećalo nesigurnost na cestama. Obnova mosta, koja traje od 2018., sada košta oko 500 milijuna eura, što je dvostruko više od prvobitnih troškova. Popravak je prvotno planiran za 2022., ali sada se završetak ne očekuje prije 2028. godine.

Povijest mosta

Most Mülheim ima bogatu povijest. Nastao je pripajanjem Mülheima Kölnu 1914., nakon čega je grad bio dužan izgraditi most između dvaju dijelova grada. Izgradnja je započela 1927. nakon što je inflacija u to vrijeme odgodila proces. Prva veza preko Rajne prije je bila zajamčena brodskim mostom. Gradonačelnik Kölna Konrad Adenauer zagovarao je izgradnju visećeg mosta. Međutim, ta je veza uspostavljena tek nakon rušenja prvog mosta u Drugom svjetskom ratu novim mostom koji je 1949. izgradio Wilhelm Riphahn uz tehničku podršku Fritza Leonhardta. Novi most, raspona 315 metara, nije služio samo automobilskom prometu, već i javnom željezničkom prometu te biciklističkom i pješačkom prometu, poput platforme. baukunst-nrw.de opisuje.

Radovi na obnovi i poboljšanjima izvođeni su u više navrata posljednjih godina, uključujući posljednju sadnju južne zelene površine na strani Mülheima 2002. godine.

Inovativni urbani razvoj

Još jedan uzbudljiv aspekt u Kölnu je projekt “Morgenstadt”. Ovdje, u suradnji s Fraunhofer institutom, gradom Kölnom i dobavljačem tehnologije Esri, radimo na razvoju 3D modela grada koji je namijenjen vizualizaciji budućih scenarija. Uz pomoć naočala za virtualnu stvarnost zainteresirani mogu “prošetati” planiranim područjem u četvrti Mülheim. Ovaj inovativni projekt promiče suradnju između različitih tijela vlasti i omogućuje sudjelovanje građana u aktivnom oblikovanju urbanog razvoja. Cilj je vizualno prikazati složene podatke i učiniti informacije opipljivijima građanima. Više o ovome gdjenext.esri.de.

Mülheimski most ostaje u očima građana Kölna i gradskih planera ne samo kao prometni objekt, već i kao dio većeg koncepta urbanog razvoja. Izazovi trenutne prometne situacije su ogromni, ali dugoročni urbanistički projekti daju nadu da će se te poteškoće riješiti.