Grandes fechamentos ferroviários em 2026: os viajantes na Renânia terão que reagendar!

Grandes fechamentos ferroviários em 2026: os viajantes na Renânia terão que reagendar!

Os viajantes ferroviários na Renânia terão de se preparar para uma série de desafios no próximo ano. O ano de 2026 será marcado por numerosos encerramentos de rotas que se prolongarão por mais tempo. Alto Soester Anzeiger É iminente uma ofensiva abrangente de modernização por parte da Deutsche Bahn e do operador de infra-estruturas, que será acompanhada por ajustes de longo alcance no calendário.

Os primeiros encerramentos totais começarão já em janeiro de 2026. A rota entre Hürth-Kalscheuren e Gerolstein estará encerrada aos fins-de-semana até ao final de novembro, o que afeta as linhas RE 12, RE 22 e RB 24. Também são esperadas interrupções entre a estação principal de Aachen e a estação principal de Rheydt, bem como em várias outras rotas. Particularmente digno de nota é o encerramento entre a estação principal de Colônia-Mülheim e Hagen, que durará até julho de 2026 e afetará as linhas RE 7 e RB 48.

Interrupções comerciais na primavera e no verão

Também haverá restrições significativas na primavera. Entre a estação principal de Dalheim e Mönchengladbach, os viajantes devem esperar uma falha na linha RB 34 de 6 a 9 de março, enquanto em março a rota entre Euskirchen e Bad Münstereifel também será afetada, colocando a S 23 fora de serviço. Mesmo durante o verão haverá pouco relaxamento, pois a partir de 5 de junho a ligação entre Colônia Messe/Deutz e o Aeroporto de Colônia/Bonn estará fechada por vários dias.

A ferrovia também planeja tomar medidas de redução de custos nos meses de verão. Os viajantes entre Colônia e Düren/Aachen Hbf ficam sem as linhas RE 1, RE 9 e RB 38 do final de junho ao início de julho.

Novo horário a partir do final de 2025

Mas não são apenas os canteiros de obras que são um problema. A partir de 14 de dezembro de 2025, um novo horário da Deutsche Bahn entrará em vigor na Renânia do Norte-Vestfália Ruhr24 relatado. Isto prevê algumas melhorias: ligações mais diretas e novos comboios ICE que também viajarão para países vizinhos. Um destaque adicional são as viagens noturnas do ICE para Bruxelas e Frankfurt. Conexões diretas para o Aeroporto de Bruxelas e Antuérpia também serão adicionadas a partir do verão de 2026.

Além disso, alguns trens ICE estão planejados a partir de Münster e da região do Ruhr, que viajarão para Berna, Zurique, Chur e Brig. O novo ICE L com entrada sem degraus está disponível para viajantes que desejam viajar para Berlim ou Sylt. No entanto, embora algumas paragens sejam eliminadas na Vestfália Oriental, toda a situação é complicada pelas obras nos estados federais vizinhos.

Impactos muito além da Renânia do Norte-Vestfália

As obras e os encerramentos de estradas não terão efeitos apenas locais. No período de 6 de fevereiro a 10 de julho de 2026, a rota entre Colônia e Wuppertal estará quase totalmente fechada, o que permitirá apenas um tráfego mínimo de S-Bahn. Estes desvios e cancelamentos são apenas parte dos desafios que os viajantes podem continuar a enfrentar.

Em 2024, cerca de um em cada seis comboios da região terá parado devido a defeitos técnicos. Muitos viajantes terão de lidar com a possibilidade de ajustar os seus planos no próximo ano. Com todas estas mudanças, espera-se que os passageiros ferroviários acabem por beneficiar das medidas mais rigorosas.