科隆：米尔海姆大桥完全关闭——2028 年之前没有最终解决方案！

科隆：米尔海姆大桥完全关闭——2028 年之前没有最终解决方案！

科隆米尔海姆大桥仍然是司机和公共交通使用者真正的耐心游乐场。目前，该市已宣布下一次全面封闭车辆，将于2025年7月21日星期一至8月31日星期日连夜进行。大桥端横梁的整修工作仍在紧锣密鼓地进行中，原本只需要四年左右的时间现在已经延长到令人难以置信的十一年。成本框架从3亿欧元增加到5亿欧元。报道称 表达 。

但工作的结束还远未到来。翻修工程预计将于 2028 年完成。不过，大桥白天双向通行，行人和自行车交通也不会受到夜间关闭的影响。任何想在夜间开车过桥的人必须做好在晚上 10 点到晚上 10 点之间通过动物园桥绕行的准备。和凌晨 5 点

下一步措施及其后果

全面关闭总共持续六周，相当于每个部分六个晚上。科隆市宣布，大桥也将在白天施工，以免不必要地延长施工时间。但这还不是全部：有轨电车 13 号线和 18 号线最初计划于 4 月重新启动，但这里的竣工时间也被推迟 宽动态范围 报道称。铁路更换服务最初将维持到2025年6月末，这将导致科隆运输公司的成本进一步增加——估计约为400万欧元。

由于各种意想不到的施工困难，施工工作必须先拆除桥梁的支撑系统，然后才能安装新的轻轨轨道。 KVB 表示，因此，科隆人民必须准备更换公交车服务，该服务可能会持续到今年年底。

对基础设施的经济影响

米尔海姆大桥并不是一个孤立的案例。德国城市研究所的一项研究表明，德国各城市的许多桥梁和道路急需翻新。平均而言，到 2030 年可能需要超过 3700 亿欧元的投资需求 每日新闻 。

几乎每两座公路桥梁均状况不佳，每三座道路均存在重大缺陷。为了吸引和引导当地公共交通的乘客，使基础设施更具吸引力的压力越来越大。因此，空降兵部队总经理奥利弗·沃尔夫等人呼吁增加维护基础设施的资金，从 2026 年起每年应增加到 25 亿欧元。

米尔海姆大桥周围的现状和正在进行的建设工作表明，联邦政府和各市政府共同努力寻找合适的解决方案来解决翻修积压问题并确保可靠的交通基础设施是多么重要。