Ķelne-Mīlheima kļūst par riteņbraukšanas galvaspilsētu: no pirmdienas jauna iela!

Ķelne-Mīlheima kļūst par riteņbraukšanas galvaspilsētu: no pirmdienas jauna iela!

No nākamās pirmdienas, 2025. gada 10. novembra, Ķelnē-Mīlheimā tiks atklāts pievilcīgs velomaršruts, kas velobraucējiem būs reāls ieguvums. Šis Diseldorfas ielas pārveidojums aptver vienu kilometru starp Mülheimer Freiheit un Heinrich-Gilsbach-Straße un ir daļa no 1. velosipēdistu maršruta. Šis maršruts stiepjas no Leverkūzenes līdz Ķelnes centram un ir paredzēts, lai palīdzētu palielināt riteņbraukšanu reģionā. Ekspress ziņojumi ka darbs ilgs aptuveni četras nedēļas.

Autobraucējiem vienīgais izaicinājums būs novirzošā satiksme, jo marķēšanas darbi tiks veikti trīs posmos. Katrā no šiem posmiem ceļš uz ziemeļiem tiks pārveidots par vienvirziena ielu, apgrūtinot braukšanu pretējā virzienā. Bet tas ir tikai pagaidu pasākums, lai izveidotu drošu vietu velosipēdistiem.

Noteikumi un priekšrocības velosipēdistiem

Jaunajā veloielā ir spēkā maksimālais ātrums 30 km/h. Tas nodrošina, ka velosipēdisti pārvietojas droši un netraucēti. Vietējie pasākumi uzlabos arī velosipēdistu redzamību, likvidējot vecos ietves sliekšņus, kas bieži tika uzskatīti par šķēršļiem. Turklāt tiks nokrāsota zaļa pavadošā līnija kā norādes sistēma, lai labāk orientētu velosipēdistus ne tikai Ķelnē, bet arī kaimiņu kopienās. Skaļi ADAC Velo ielās atļauts braukt tikai ar velosipēdiem un e-motorolleriem; Šis regulējums nodrošina skaidru atdalīšanu no motorizētās satiksmes.

Pieaug veloielu nozīme, un daudzās Vācijas pilsētās palielinās norādes uz šādām ielām. Balts velosipēds zilā aplī signalizē par īpašiem ceļu satiksmes noteikumiem veloielām: velosipēdisti drīkst braukt viens otram blakus, un motorizētajiem transportlīdzekļiem, apdzenot, jāievēro minimālā distance 1,50 metri. Šādai sistēmai būtu jāveicina pāreja no automašīnām uz velosipēdiem un vienlaikus jāpalīdz atslogot satiksmi.

Solis nākotnē

Lēmums paplašināt velobraucēju maršrutu tika pieņemts 2019. gadā. Tādējādi Ķelnes pilsēta parāda, ka tai ir laba roka videi draudzīgu mobilitātes risinājumu popularizēšanā. Federālā valdība atbalsta šo pieeju kā daļu no Nacionālā riteņbraukšanas plāna (NRVP), un tās mērķis ir līdz 2030. gadam vēl vairāk paplašināt riteņbraukšanu. ADAC atbalsta šīs iniciatīvas, jo tās ir būtiskas ilgtspējīgai transporta attīstībai.

Lai gan autovadītājiem tas var būt saspringts, Düsseldorfer Straße pārbūve ir solis pareizajā Ķelnes virzienā. Tuvākajā nākotnē velosipēdisti var gūt labumu no uzlabotas un drošākas satiksmes zonas, vienlaikus veicinot klimata aizsardzību un satiksmes problēmu mazināšanu. Prieks par jaunajiem notikumiem Ķelnē-Mīlheimā!