Eismo chaosas Kelne: statybvietė Stammheimer Ringe nuo spalio 20 d.!

Eismo chaosas Kelne: statybvietė Stammheimer Ringe nuo spalio 20 d.!

Nuo 2025 m. spalio 20 d. Kelne bus ribojamas eismas, o tai ypač paveiks vairuotojus Stammheimerio žiedo, B8 link Flittardo, zonoje. Šie eismo apribojimai yra didelių statybos darbų, kurie truks iki 2025 m. lapkričio 7 d., rezultatas. Naujas pavojaus pranešimas rodo: šiuo metu negalima atmesti padidėjusio transporto srauto ir galimų spūsčių. Statybos darbus, be kita ko, sudaro 0,03 km ilgio šaligatviai ir dviračių takai, juos koordinuoja NRW Valstybinė kelių statybos tarnyba.

Kaip news.de pranešta, didžiausias leistinas greitis atliekant statybos darbus ribojamas iki 50 km/h, o pravažiavimo plotis – ne didesnis kaip 5,00 m. Šios priemonės skirtos užtikrinti, kad eismas ir toliau vyktų nepaisant sutrikimo.

Daugiau statybviečių regione

Tačiau statybų aikštelės yra ne tik Miulheime. Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje taip pat yra kelios statybvietės, kurios turi įtakos, pavyzdžiui, A1 ir A61 eismo dalyviams. Nuo 2025 m. rugsėjo 30 d. A1 kelyje tarp Bliesheimo sankryžos ir Erftštato vyksta tilto darbai, kurie truks iki 2026 m. birželio 13 d. Čia kelias susiaurinamas iki dviejų eismo juostų, o tai, žinoma, dar labiau padidina eismo intensyvumą. Panašūs statybos darbai vyksta ir A61 kelyje tarp Koblenco ir Mönchengladbacho, kur eismas taip pat buvo ribojamas kelias savaites. verkehrslage.de pranešė.

Kokia dar eismo situacija Šiaurės Reine-Vestfalijoje? Statistika rodo akivaizdų eismo intensyvumo ir eismo įvykių augimą. Dabartiniais duomenimis, 2024 metais policijos užfiksuotas 79 601 nelaimingas atsitikimas, iš kurių 62 741 buvo sužaloti žmonės. Tai rodo, kad kelių eismo saugumas išlieka svarbiu regiono klausimu Statistika NRW akcentai.

Eismo intensyvumas ir saugumo situacija

Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje yra 589 automobiliai 1000 gyventojų, o tai dar kartą pabrėžia eismo intensyvumą. Regionas, kuriame iš viso yra 29 508 km tarpvietinių kelių, yra labai sujungtas į tinklą, o tai kelia papildomų iššūkių statybų metu.

Lieka klausimas, kaip vystysis mūsų keliai ateityje, ypač augant eismui ir artėjant statybos projektams. Vairuotojai turi gerai planuoti ir, jei reikia, apsvarstyti alternatyvius maršrutus, kad kuo geriau išvengtų kamščių ir trukdžių.