Stavebné práce na vnútornej kanálovej ceste: 10 -dňové uzavretie pre most!

Stavebné práce na vnútornej kanálovej ceste: 10 -dňové uzavretie pre most!

Dellbrück, Deutschland - V nasledujúcom čase sa obyvatelia kolínska budú musieť prispôsobiť niektorým štrukturálnym zmenám na vnútornej kanálovej ceste. Deutsche Bahn oznámil, že most na ceste vnútorného kanála medzi Krefelder Straße a Hornstrasse. Stavebné práce sa začínajú 18. júla a mali by byť dokončené do 29. augusta. Na dobrý týždeň, konkrétne od 8. do 18. augusta, je cesta zatvorená, aby sa nový most bezpečne zvýšil. Celkové náklady na projekt predstavujú pôsobivých 13,5 milióna EUR, zatiaľ čo prípravné práce sa vykonávajú na túto výmenu už dlho, správy [Köln Stadt-anzeiger] (https://mobil.ksta.de/Koeln-inreinere-kanalstrasse-im-imaugust- 106157).

Starý most, tiež známy ako Kolín nad Rýnom ako „idiotský most“, už spôsobil opakujúce sa problémy, najmä pre nákladné vozidlá, kvôli jeho obmedzenej výške priechodu. Stavebné práce však majú tiež vplyv na železničnú dopravu: bude potrebné nahradiť vlaky medzi hlavnou vlakovou stanicou a zastávkou Geldernstraße/Parkgürtel. To isté platí čiastočne na sekciu Frankfurter Straße a Porz-Wahn. V prvej fáze výstavby, ktorá leží medzi 18. júlom do 8. augusta, dôjde k čiastočným zlyhaniam S 6, S 12 a RB 25 v noci od 21:00. do 5:00

Zmeny vo vlakovej premávke

Keď sa pozrieme na podrobnosti o stavebných prácach, vidíme, že počas hlavnej fázy od 8. augusta (9.00 hod.) Do 29. augusta (8.00 hod.), S-Bahn S 6 v skutočnosti zlyhá medzi Mülheimom a Worringenom. S 11 je odklonený smerom k Düsseldorfu, so zastavením na Hansaring a Nippes. S 11 zostáva nezmenený smerom k Bergisch Gladbach. Pre postihnutých cestujúcich bude zriadená výmenná premávka autobusmi medzi centrálnou stanicou v Kolíne a Geldernstrasse/Parkgürtel. Obzvlášť stojí za zmienku o tom, že Kolín nad Rýnom Verkehrsbetriebe (KVB) vykonáva aj stavebné práce na riadku 15, čo prináša dochádzajúcich do dochádzajúcich ďalšie výzvy pre Corweiler.

Construction a inovatívne prístupy

Infraštruktúra, ktorá potrebuje obnovenie, nie je len problémom v Kolínovaní. Mnoho ďalších regiónov bojuje s podobnými výzvami, a to nielen na miestnej úrovni. V Nemecku je na zozname renovácie v priebehu nasledujúcich 20 rokov na zozname 8 000 diaľnice, 3 000 federálnych ciest a 1200 železničných mostov. Koncept, ktorý v tejto súvislosti prichádza čoraz viac a viac je modulárny systém pre mosty vyvinuté Theo Reddemann. Táto metóda už značne skrátila obdobie výstavby, ako uvádza správa ZDF. Diaľničný most bol nainštalovaný za jeden víkend s pomocou tejto expresnej konštrukcie namiesto pôvodne odhadovaného jedného a pol roka.

Nový postup, ktorý by sa mohol použiť aj v Kolíne, sa spolieha na výrobu častí mostov v stane odolnom proti poveternostným vplyvom, aby sa predišlo zlyhaniam súvisiacim s počasím a zvýšilo silu. Ak sa chceme zaoberať výzvami pri výstavbe mostov, sú potrebné inovatívne prístupy a dobrý talent na plánovanie, aby sa ušetril nielen čas, ale aj náklady a zároveň znížil emisie CO2.