Bouwwerkzaamheden op de binnenste kanaalweg: 10 dagen sluiting voor brug!

Bouwwerkzaamheden op de binnenste kanaalweg: 10 dagen sluiting voor brug!

Dellbrück, Deutschland - In de komende tijd zullen de inwoners van Keulen moeten zich aanpassen aan enkele structurele veranderingen in de binnenste kanaalweg. Deutsche Bahn heeft aangekondigd dat de brug op de binnenkanaalweg tussen Krefelder Straße en Hornstrasse. Het bouwwerkzaamheden begint op 18 juli en moet worden voltooid vóór 29 augustus. Voor een goede week, met name van 8 tot 18 augustus, is de weg gesloten om de nieuwe brug veilig op te heffen. De totale kosten van het project bedragen een indrukwekkende 13,5 miljoen euro, terwijl de voorbereidende werkzaamheden voor deze uitwisseling al lang zijn uitgevoerd, meldt [Kölner Stadt-Anzeiger] (https://mobil.ksta.de/koeln-inereinere-kanalStrasse-im-august-zeht-gert- 1061517).

De oude brug, ook bekend als de Keulen als een "idiootbrug", heeft al terugkerende problemen veroorzaakt, vooral voor vrachtwagens, vanwege de beperkte doorgangshoogte. De bouwwerkzaamheden hebben echter ook een impact op het spoorverkeer: het zal nodig zijn om treinen te vervangen tussen het hoofdtreinstation en de gestop geldernstraße/Parkgürtel. Hetzelfde geldt gedeeltelijk voor de sectie Frankfurter Straße en Porz-Wahn. In de eerste bouwfase, die tussen 18 juli en 8 augustus ligt, zijn er gedeeltelijke mislukkingen van de S 6, S 12 en RB 25 tijdens de nachten vanaf 21.00 uur. tot 5 uur 's ochtends

veranderingen in treinverkeer

Als we kijken naar de details van het bouwwerkzaamheden, zien we dat tijdens de hoofdfase van 8 augustus (21.00 uur) tegen 29 augustus (8 uur), de S-Bahn S 6 daadwerkelijk zal falen tussen Mülheim en Worringen. De S 11 wordt omgeleid naar Düsseldorf, met stoppen op de Hansing en Nippes. De S 11 blijft ongewijzigd tegen Bergisch Gladbach. Voor de getroffen passagiers zal vervangende verkeer met bussen tussen Keulen Central Station en Geldernstrasse/Parkgürtel worden opgezet. Het is vooral vermeldenswaard dat de Keulen VerkehrsBetriebe (KVB) ook bouwwerkzaamheden op lijn 15 uitvoert, wat extra uitdagingen voor pendelaars aan Chorweiler oplevert.

brugconstructie en innovatieve benaderingen

De infrastructuur die vernieuwing nodig is, is niet alleen een probleem in Keulen. Veel andere regio's vechten met vergelijkbare uitdagingen, en niet alleen lokaal. In Duitsland staan naar schatting 8.000 snelweg, 3.000 federale wegen en 1.200 spoorwegbruggen op de lijst van renovaties in de komende 20 jaar. Een concept dat in deze context meer en meer naar voren komt, is het modulaire systeem voor bruggen ontwikkeld door Theo Reddemann. Deze methode heeft de bouwperiode al aanzienlijk verkort, zoals ZDF meldt. Een snelwegbrug werd in slechts één weekend geïnstalleerd met behulp van deze Express -constructie in plaats van de oorspronkelijk geschatte anderhalf jaar.

De nieuwe procedure die ook in Keulen zou kunnen worden gebruikt, is gebaseerd op de productie van de brugonderdelen in een weerbestendige tent om weer gerelateerde fouten te voorkomen en de sterkte te vergroten. Als we de uitdagingen in de brugconstructie willen aanpakken, zijn innovatieve benaderingen en een goede talent voor planning nodig om niet alleen tijd, maar ook kosten te besparen en tegelijkertijd de CO2 -emissies te verminderen.