Trabajos de construcción en Inner Canal Road: ¡Puente cerrado durante 10 días!

Trabajos de construcción en Inner Canal Road: ¡Puente cerrado durante 10 días!

En el futuro los habitantes de Colonia tendrán que prepararse para algunos cambios estructurales en la Inner Kanalstraße. Deutsche Bahn ha anunciado que renovará el puente en Inner Kanalstrasse entre Krefelder Strasse y Hornstrasse. La construcción comenzará el 18 de julio y está previsto que esté terminada el 29 de agosto. La vía estará cerrada durante una buena semana, concretamente del 8 al 18 de agosto, para poder levantar con seguridad el nuevo puente. El coste total del proyecto asciende a la impresionante cifra de 13,5 millones de euros, y ya hace tiempo que se llevan a cabo los trabajos preparatorios para este intercambio, informa Kölner Stadt-Anzeiger.

El viejo puente, también conocido entre los habitantes de Colonia como el “puente idiota”, causa problemas recurrentes, especialmente a los camiones, debido a su limitada altura libre. Sin embargo, las obras también repercuten en el tráfico ferroviario: será necesario sustituir los trenes entre la estación principal y la parada Geldernstrasse/Parkgurtel por autobuses. Lo mismo se aplica en cierta medida al tramo de Frankfurter Straße y Porz-Wahn. En la primera fase de construcción, que tendrá lugar entre el 18 de julio y el 8 de agosto, se producirán averías parciales en las líneas de S-Bahn S 6, S 12 y RB 25 entre las 21.00 y las 21.00 horas. y 5 a.m.

Cambios en el tráfico de trenes

Si nos fijamos en los detalles de las obras, vemos que durante la fase principal, del 8 de agosto (21:00 horas) al 29 de agosto (8:00 horas), el S-Bahn S 6 entre Mülheim y Worringen se cancelará. La S 11 se desviará hacia Düsseldorf, sin paradas en Hansaring y Nippes. En dirección a Bergisch Gladbach, la S 11 permanece sin cambios. Para los pasajeros afectados se creará un servicio de autobús alternativo entre la estación central de Colonia y Geldernstrasse/Parkgurtel. Cabe mencionar especialmente que al mismo tiempo la empresa de transportes de Colonia (KVB) también está realizando obras de construcción en la línea 15, lo que plantea desafíos adicionales para los viajeros a Chorweiler.

En este contexto, Roland Student, experto en transporte del Partido Verde, criticó las obras que se estaban realizando al mismo tiempo. Esto demuestra que la planificación del tráfico en nuestras ciudades a menudo no está bien pensada y crea cargas adicionales para los viajeros diarios.

Construcción de puentes y enfoques innovadores

La infraestructura que necesita renovación no es sólo un problema en Colonia. Muchas otras regiones enfrentan desafíos similares, y no sólo a nivel local. En Alemania, se estima que 8.000 autopistas, 3.000 carreteras federales y 1.200 puentes ferroviarios están en la lista de renovación durante los próximos 20 años. Un concepto que cobra cada vez más importancia en este contexto es el sistema modular para puentes desarrollado por Theo Reddemann. Este método ya ha reducido considerablemente el tiempo de construcción, como informa ZDF. Con este método de construcción rápido, se instaló un puente de carretera en tan solo un fin de semana, en lugar del año y medio estimado inicialmente.

El nuevo proceso, que también podría utilizarse en Colonia, consiste en fabricar las piezas del puente en una tienda resistente a la intemperie para evitar fallos causados ​​por las inclemencias del tiempo y aumentar su resistencia. Si queremos afrontar los desafíos de la construcción de puentes, necesitamos enfoques innovadores y una buena planificación para ahorrar no sólo tiempo sino también costes y al mismo tiempo reducir las emisiones de CO2.