Chaos w ruchu drogowym w Nadrenii Północnej-Westfalii: Masowe budowy do 2026 r. spowodują korki!
Ostrzeżenie drogowe dla Lindenthal: Plac budowy będzie miał wpływ na ruch na A4 do lipca 2026 r. Więcej informacji znajdziesz tutaj.

Chaos w ruchu drogowym w Nadrenii Północnej-Westfalii: Masowe budowy do 2026 r. spowodują korki!
Sytuacja w ruchu drogowym w rejonie Kolonii w najbliższej przyszłości pozostanie napięta. Od 30 września 2023 r. i prawdopodobnie do 12 lipca 2026 r. kierowcy na A4 musieli pogodzić się ze znacznymi ograniczeniami. Głośny news.de Osoby dojeżdżające do Kolonii z kierunków takich jak Frechen i Kerpen muszą w szczególności spodziewać się powolnego ruchu.
Prace budowlane dotyczą przede wszystkim odcinka Frechen – węzła autostradowego Kerpen. Powstaje tu nowy węzeł, który znacząco odciąży ruch. Jednak do czasu zakończenia ruchu ruch będzie ograniczony do maksymalnej prędkości 80 km/h. Do głównych placów budowy należą:
- A4, Frechen – AK Kerpen (Richtung Heerlen/Aachen) – Neubau einer Anschlussstelle (1,28 km), bis 31. Dezember 2025.
- A4, AK Kerpen – Frechen (Richtung Köln) – Neubau einer Anschlussstelle (1,31 km), ebenfalls bis 31. Dezember 2025.
- Sperrungen für Brückenneubauten zwischen 10. und 12. Juli 2026, die weite Teile des Verkehrs beeinträchtigen werden.
Procesy i inne budowy
Aby zilustrować problem korków i zwężonych pasów ruchu: na autostradzie A4 w kierunku Kolonii trwa już kilka prac budowlanych, np. między mostami w dolinie Molbach i Wiehl. Zamknięty jest prawy pas, a przejazd zwężony do jednego pasa. Oczekuje się, że środki te mają obowiązywać do 1 grudnia 2034 r., znacząco wpływając na płynność ruchu – stwierdził verkehrslage.de.
Ponadto do 31 maja 2027 r. zaplanowano prace mostowe pomiędzy skrzyżowaniem Kolonia-Zachód a Kolonia-Klettenberg. Znajduje to również odzwierciedlenie w rosnącej liczbie korków, którą ADAC zaobserwował w Nadrenii Północnej-Westfalii. W kwietniu 2025 r. długość korków wzrosła o 26% w porównaniu z rokiem poprzednim, co uwypukliło obciążenie i tak już mocno obciążonej sieci drogowej WDR.
Frank Schewe ze studia ruchu WDR-V zwraca uwagę, że natężenie ruchu i duży ruch dojazdów do pracy w Nadrenii Północnej-Westfalii stwarzają ciągłe wyzwania. Większość korków wynika nie tylko z placów budowy, ale także ze zużycia dróg, które ze względu na duży ruch wymusza naprawy i budowę nowych obiektów. Zaplanowanie prac budowlanych jest kluczowe, aby nie obciążać niepotrzebnie ruchu.
Nadchodzące miesiące przyniosą nie tylko wyzwania związane z nowymi placami budowy, ale także potrzebę podjęcia krótko- i średnioterminowych działań w celu jak najlepszego utrzymania płynności ruchu. Dzięki umiejętnemu planowaniu i koordynacji można mieć nadzieję, że zakłócenia dla ludności i ruchu drogowego w Kolonii i okolicach zostaną utrzymane w granicach.