Chaos de la circulation en Rhénanie du Nord-Westphalie : des chantiers massifs jusqu’en 2026 provoqueront des embouteillages !

Chaos de la circulation en Rhénanie du Nord-Westphalie : des chantiers massifs jusqu’en 2026 provoqueront des embouteillages !

La situation du trafic dans la région de Cologne restera tendue dans un avenir proche. Depuis le 30 septembre 2023 et probablement jusqu'au 12 juillet 2026, les conducteurs circulant sur l'A4 ont dû accepter d'importantes restrictions. Fort news.de Les navetteurs qui se rendent à Cologne en provenance de directions telles que Frechen et Kerpen en particulier doivent s'attendre à un trafic lent.

Les travaux de construction concernent principalement le tronçon entre Frechen et l'échangeur autoroutier de Kerpen. Un nouveau carrefour est en cours de construction ici, ce qui facilitera considérablement la circulation. Toutefois, jusqu'à l'achèvement des travaux, la circulation sera limitée à une vitesse maximale de 80 km/h. Les principaux chantiers comprennent :

• A4, Frechen – AK Kerpen (Richtung Heerlen/Aachen) – Neubau einer Anschlussstelle (1,28 km), bis 31. Dezember 2025.
• A4, AK Kerpen – Frechen (Richtung Köln) – Neubau einer Anschlussstelle (1,31 km), ebenfalls bis 31. Dezember 2025.
• Sperrungen für Brückenneubauten zwischen 10. und 12. Juli 2026, die weite Teile des Verkehrs beeinträchtigen werden.

Processus et autres chantiers

Pour illustrer le problème des embouteillages et des voies rétrécies : plusieurs travaux de construction sont déjà en cours sur l'A4 en direction de Cologne, par exemple entre les ponts de la vallée de Molbach et de Wiehl. La voie de droite est fermée et le passage est réduit à une seule voie. Ces mesures devraient durer jusqu'au 1er décembre 2034, ce qui aura un impact significatif sur la fluidité du trafic, précise le communiqué. verkehrslage.de.

En outre, les travaux du pont entre le carrefour Cologne-Ouest et Cologne-Klettenberg sont prévus jusqu'au 31 mai 2027. Cela se reflète également dans le nombre croissant d'embouteillages observé par l'ADAC en Rhénanie du Nord-Westphalie. En avril 2025, la longueur des embouteillages a augmenté de 26 % par rapport à l'année précédente, soulignant la pression exercée sur un réseau routier déjà fortement sollicité. WDR.

Frank Schewe du studio de circulation WDR-V souligne que la densité du trafic et le trafic pendulaire élevé en Rhénanie du Nord-Westphalie posent des défis constants. La plupart des embouteillages ne sont pas seulement dus aux chantiers de construction, mais aussi à l'usure des routes, qui oblige à des réparations et à de nouvelles constructions en raison du trafic intense. La planification des travaux de construction est cruciale afin de ne pas alourdir inutilement la circulation.

Les mois à venir apporteront non seulement le défi des nouveaux chantiers, mais aussi la nécessité de mesures à court et moyen terme pour maintenir au mieux la fluidité du trafic. Grâce à une planification et une coordination habiles, on peut espérer maintenir dans certaines limites les perturbations pour la population et la circulation à Cologne et dans ses environs.