Parkavimo vietų trūkumas Lindentalyje: nameliai ant ratų atima iš gyventojų vietas

Parkavimo vietų trūkumas Lindentalyje: nameliai ant ratų atima iš gyventojų vietas

Kelno Lindenthal ir Sülz rajonuose automobilių stovėjimo aikštelė vėl blogėja, ypač kai po vasaros atostogų grįžta kemperiai. Čia nameliai ant ratų ir nameliai ant ratų statomi viešose stovėjimo vietose, o tai dar labiau padidina parkavimo spaudimą ir taip įtemptoje situacijoje. Populiarios automobilių stovėjimo vietos yra Gleueler Straße, Friedrich-Engels-Allee ir Berrenrather Straße, pvz. Kelno miesto žurnalas pranešė.

Tokie gyventojai kaip Berndas Skowronekas yra gana nepatenkinti situacija. Jis atkreipia dėmesį, kad karavanai kartais stovi ištisas savaites ir reguliariai perkeliami keliais metrais, kad būtų išvengta teisinių reikalavimų ilgalaikiam stovėjimui. Remiantis Vokietijos kelių eismo taisyklėmis, automobilinis namelis gali stovėti stovėjimo aikštelėje ne ilgiau kaip 14 dienų, jei nebuvo įrengta automobilių stovėjimo aikštelė gyventojams. Skowronek parengė teikimą Piliečių dalyvavimo komitetui, kad būtų galima dokumentuoti priekabų vietas.

Parkavimo klausimas – nerimą kelianti tema

Ką visa tai reiškia vietos gyventojams? Parkavimo spaudimas yra didelis, o kadangi priekabiniai nameliai statomi tose vietose, kur parkavimo vietų mažai, automobilių statymas gyventojams vis labiau tampa lošimu. Komitetas pritaria kritiškam Skowronek požiūriui ir mano, kad reikia imtis veiksmų. Jis nurodė miesto administracijai išnagrinėti galimybes uždrausti statyti namelius ant ratų ir priekabas.

Tačiau pati miesto administracija dvejoja ir atmeta visuotinį draudimą, kad būtų išvengta persikėlimo į kitus gyvenamuosius rajonus. Tai reiškia, kad skundų dėl išregistruojamų ar savaitėmis viešosios tvarkos biure stovinčių transporto priemonių nuolat daugėja. Situacijos nelengvina ir tai, kad bausti už nelegalų ilgalaikį stovėjimą užima daug laiko ir nelabai sekasi, nes pažeidimams patraukti reikalingos kelios kontrolės priemonės.

Baudos ir teisinis reglamentavimas

Kokios finansinės pasekmės už nelegalų stovėjimą? Baudos už ilgalaikį stovėjimą yra mažų mažiausiai mažos. Pagal šiuo metu galiojantį reglamentą nelegaliai parkuotojai turi tikėtis vos 20 eurų baudos. Tai mažai skatina pašalinti transporto priemones, kaip tai daro išsamūs tyrimai bussgeldkatalog.org parodyti.

Pačiuose kelių eismo taisyklėse nėra konkretaus ilgalaikio stovėjimo apibrėžimo, o tai dar labiau apsunkina įgyvendinimą. Nors bendrojo naudojimo gatvėse automobilių statymo laikas nėra apribotas, tačiau, kol transporto priemonę saugu važiuoti, dėl parkavimo problemų vis tiek kyla konfliktų gyvenamuosiuose rajonuose.

Taigi tampa aišku: automobilių stovėjimo aikštelės trūkumas Lindentalyje ir Silze yra sudėtinga problema, apimanti ne tik teisinius, bet ir socialinius aspektus. Panašu, kad greito sprendimo šiuo metu nematyti, o gyventojams greičiausiai teks ir toliau kovoti dėl automobilių stovėjimo vietų.