Parkimispuudus Lindenthalis: haagissuvilad võtavad elanikelt ruumid ära

Parkimispuudus Lindenthalis: haagissuvilad võtavad elanikelt ruumid ära

Kölni Lindenthali ja Sülzi linnaosas läheb parkimisolukord taas hullemaks, eriti seoses telkijate suvepuhkuse järel naasmisega. Siin pargitakse haagissuvilad ja haagissuvilad avalikele parkimiskohtadele, mis suurendab niigi pingelises olukorras parkimissurvet veelgi. Populaarsed parkimiskohad on Gleueler Straße, Friedrich-Engels-Allee ja Berrenrather Straße, nagu näiteks Kölni linna teataja teatatud.

Elanikud nagu Bernd Skowronek on olukorraga üsna rahulolematud. Ta juhib tähelepanu, et haagissuvilad on mõnikord pargitud nädalateks ja neid liigutatakse regulaarselt mõne meetri võrra, et vältida pikaajalise parkimise seadusest tulenevaid nõudeid. Saksamaa liikluseeskirja järgi tohib haagissuvila parklas viibida maksimaalselt 14 päeva, eeldusel, et elanike parkimiskohta ei ole loodud. Skowronek koostas kodanike osaluskomisjonile esildise, et haagiste asukohad saaks dokumenteerida.

Parkimisküsimus – ärev teema

Mida see kõik kohalikele elanikele tähendab? Parkimissurve on suur ja kuna haagissuvilad pargitakse kohtadesse, kus parkimiskohti napib, muutub parkimine elanike jaoks üha enam õnnemänguks. Komitee jagab Skowroneki kriitilist seisukohta ja näeb vajadust tegutseda. Ta on andnud linnavalitsusele ülesandeks uurida võimalusi vagunelamute ja haagiste parkimise keelamiseks.

Kuid linnavalitsus ise on kõhklev ja lükkab üldise keelu tagasi, et vältida ümberasumist teistesse elamupiirkondadesse. See tähendab, et kaebused sõidukite registrist kustutamise või nädalateks pargimise kohta heakorraametis sagenevad pidevalt. Olukorda ei tee lihtsamaks ka asjaolu, et ebaseadusliku pikaajalise parkimise eest karistamine on aeganõudev ja mitte eriti edukas, sest rikkumiste menetlemiseks on vaja mitmeid kontrolle.

Trahvid ja õigusnormid

Millised on ebaseadusliku parkimise rahalised tagajärjed? Trahvid pikaajalise parkimise eest on pehmelt öeldes väikesed. Kehtiva regulatsiooni järgi peavad ebaseaduslikud parkijad ootama vaid 20-eurost trahvi. See annab vähe stiimulit sõidukite eemaldamiseks, nagu seda teevad üksikasjalikud uurimised bussgeldkatalog.org näidata.

Liikluseeskiri ise ei sisalda konkreetset pikaajalise parkimise määratlust, mis muudab rakendamise veelgi keerulisemaks. Kuigi üldkasutatavatel tänavatel autode parkimiseks üldist ajapiirangut ei ole, toovad parkimisprobleemid siiski kaasa konflikte elurajoonides seni, kuni sõidukiga on ohutu sõita.

Järelikult saab selgeks: parkimispuudus Lindenthalis ja Sülzis on keeruline probleem, mis ei hõlma mitte ainult juriidilisi, vaid ka sotsiaalseid aspekte. Hetkel ei paista kiiret lahendust silmapiiril olevat ja elanikel tuleb ilmselt oma parkimiskohtade pärast edasi võidelda.