Έλλειψη πάρκινγκ στο Lindenthal: τα τροχόσπιτα αφαιρούν χώρους από τους κατοίκους

Έλλειψη πάρκινγκ στο Lindenthal: τα τροχόσπιτα αφαιρούν χώρους από τους κατοίκους

Στις συνοικίες Lindenthal και Sülz της Κολωνίας, η κατάσταση στάθμευσης χειροτερεύει και πάλι, ειδικά με την επιστροφή των κατασκηνωτών μετά τις καλοκαιρινές τους διακοπές. Εδώ, τροχόσπιτα και τροχόσπιτα σταθμεύουν σε δημόσιους χώρους στάθμευσης, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την πίεση στάθμευσης σε μια ήδη τεταμένη κατάσταση. Οι δημοφιλείς τοποθεσίες στάθμευσης περιλαμβάνουν την οδό Gleueler Straße, Friedrich-Engels-Allee και Berrenrather Straße, όπως Εφημερίδα της πόλης της Κολωνίας αναφέρθηκε.

Κάτοικοι όπως ο Bernd Skowronek είναι αρκετά δυσαρεστημένοι με την κατάσταση. Επισημαίνει ότι τα τροχόσπιτα μερικές φορές σταθμεύουν για εβδομάδες και μετακινούνται τακτικά λίγα μέτρα προκειμένου να αποφευχθούν οι νομικές απαιτήσεις για μακροχρόνια στάθμευση. Σύμφωνα με τους γερμανικούς κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, ένα τροχόσπιτο μπορεί να μείνει σε χώρο στάθμευσης το πολύ για 14 ημέρες, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έχει δημιουργηθεί χώρος στάθμευσης για κατοίκους. Ο Skowronek ετοίμασε μια υποβολή στην Επιτροπή Συμμετοχής Πολιτών, προκειμένου να τεκμηριωθούν οι τοποθεσίες των τρέιλερ.

Ερώτηση στάθμευσης - ένα ενοχλητικό θέμα

Τι σημαίνουν όλα αυτά για τους κατοίκους της περιοχής; Η πίεση στάθμευσης είναι υψηλή και καθώς τα τροχόσπιτα σταθμεύουν σε μέρη όπου οι θέσεις στάθμευσης είναι σπάνιες, η στάθμευση γίνεται όλο και περισσότερο ένα στοίχημα για τους κατοίκους. Η επιτροπή συμμερίζεται την κριτική άποψη του Skowronek και βλέπει την ανάγκη για δράση. Έχει δώσει εντολή στη διοίκηση της πόλης να διερευνήσει επιλογές για την απαγόρευση της στάθμευσης τροχοβίλων και τρέιλερ.

Όμως η ίδια η διοίκηση της πόλης είναι διστακτική και απορρίπτει μια γενική απαγόρευση προκειμένου να αποφευχθεί η μετατόπιση σε άλλες κατοικημένες περιοχές. Αυτό σημαίνει ότι οι καταγγελίες για διαγραφή ή στάθμευση οχημάτων για εβδομάδες στο γραφείο δημόσιας τάξης αυξάνονται συνεχώς. Το γεγονός ότι η τιμωρία της παράνομης στάθμευσης μακράς διαρκείας είναι χρονοβόρα και όχι ιδιαίτερα επιτυχής δεν διευκολύνει την κατάσταση, καθώς απαιτούνται αρκετοί έλεγχοι για τη δίωξη των παραβάσεων.

Πρόστιμα και νομικές ρυθμίσεις

Ποιες είναι οι οικονομικές συνέπειες για την παράνομη στάθμευση; Τα πρόστιμα για μακροχρόνια στάθμευση είναι τουλάχιστον χαμηλά. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, οι παράνομοι παρκαριστές πρέπει να περιμένουν πρόστιμο μόλις 20 ευρώ. Αυτό δίνει λίγα κίνητρα για την απομάκρυνση των οχημάτων, όπως κάνουν οι λεπτομερείς έρευνες bussgeldkatalog.org επίδειξη.

Οι ίδιοι οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας δεν περιέχουν συγκεκριμένο ορισμό για τη στάθμευση μακράς διάρκειας, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την εφαρμογή. Αν και δεν υπάρχει γενικός χρόνος για τη στάθμευση αυτοκινήτων σε δημόσιους δρόμους, εφόσον το όχημα είναι ασφαλές στην οδήγηση, τα προβλήματα στάθμευσης εξακολουθούν να οδηγούν σε συγκρούσεις σε κατοικημένες περιοχές.

Κατά συνέπεια, γίνεται σαφές: Η έλλειψη στάθμευσης στο Lindenthal και στο Sülz είναι ένα σύνθετο πρόβλημα που περιλαμβάνει όχι μόνο νομικές αλλά και κοινωνικές πτυχές. Δεν φαίνεται να υπάρχει μια γρήγορη λύση αυτή τη στιγμή και οι κάτοικοι μάλλον θα πρέπει να συνεχίσουν να παλεύουν για τις θέσεις στάθμευσης τους.