Ponti di Renieve Cologne! I massicci fallimenti del treno minacceranno entro la fine del 2029!

Ponti di Renieve Cologne! I massicci fallimenti del treno minacceranno entro la fine del 2029!

Köln, Deutschland - In Colonia è una ristrutturazione significativa che influenzerà sia il collegamento ferroviario che l'infrastruttura della città. Dall'inizio del 2028 alla fine del 2029, è prevista la chiusura completa di importanti linee ferroviarie, che farà un viaggio diretto da Bonn e l'Eifel alla stazione centrale di Colonia. Deutsche Bahn si è già impegnata dal fatto che il rinnovamento generale della connessione di Colonia-Bonn-Koblelenz-Mainz inizierà nella prima metà del 2028. Questa misura è accompagnata da un ampio rinnovo di quattro ponti nel centro di Colonia, che verrà trasportato da luglio 2028 a dicembre 2029 e ci vorrà un totale di 17 mesi. Questi ponti sono ben noti: Venloer, Vogelsanger, Zülpicher e Lussemburger Straße non sono solo rinnovati, ma anche allargati a un'altezza di 4,50 metri per creare spazio per camion e pedoni.

Secondo Kölner Stadt-Anizeigra I documenti di pianificazione sono stati disponibili per Vonloer e Vogels Strasass decisione di approvazione. Le domande sulla protezione del monumento sono particolarmente difficili perché i ponti risalgono al 1890. La città di Colonia ha istituito un gruppo di lavoro che si occupa delle menomazioni durante i lavori di costruzione e desidera controllare le soluzioni.

Concetti a chiusura completa e diversione

Questi lavori di costruzione pianificati apportano sfide per il traffico ferroviario. Durante i 17 mesi di chiusura completa, non ci saranno treni tra Colonia-Süd e la stazione ferroviaria principale, che comprometteranno significativamente il viaggio dalle rotte di Bonn e Eifel. Il concetto di traffico è attualmente controllato dalla Deutsche Bahn Infrastructure Company (DB Infrago) e dalla Go.Rhinland Traffic Association. L'obiettivo è organizzare le deviazioni attraverso le ferrovie della città delle compagnie di trasporto di Colonia e altri mezzi di trasporto. Ad esempio, almeno due righe di Hürth-Kalscheuren attraverso il Southern Bridge e il kalk di Colonia al nodo devono essere condotte a Colonia, mentre le linee RE 22 e RB 26 si dirigeranno verso una fermata provvisoria a Bonn Wall.

Per un'implementazione regolare, è anche importante chiarire se le linee di uova possono essere deviate a Colonia tramite Eifel Bördahn durante l'ora di punta. L'obiettivo è quello di mantenere gli effetti dei lavori di costruzione sui viaggiatori il più bassi possibile. È stato respinto un rinnovamento sbalorditivo dei ponti, poiché ciò trascinerebbe il periodo di costruzione a oltre quattro anni, che certamente nessuno potrebbe desiderare.

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